关于路面复压，说法正确得是（）
A. 压路机碾压段得总长度应尽量缩短，通常不超过60-80m
B. 密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机，其总质量不宜小于25t
C. 对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压
D. 层厚较小时选用低频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。
E. 采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于18t
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关于路面复压，说法正确得是（）
A.压路机碾压段得总长度应尽量缩短，通常不超过60-80m B.密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机，其总质量不宜小于25t C.对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压 D.层厚较小时选用低频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。 E.采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于18t
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关于沥青混凝土路面的压实成型说法正确的有（）
A.碾压速度做到慢而均匀 B.压实层最大厚度不宜大于200mm C.初压应紧跟摊铺机后进行，宜采用钢轮压路机静压1～2遍 D.复压应紧跟在初压后开始 E.压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定
答案
关于沥青路面压实说法错误的是( )
A.为确保压实效果，SMA路面要采用轮胎压路机来压实，从而提高密实度 B.SMA路面施工，压路机应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压”的原则 C.-25沥青路面复压，压路机碾压长度应尽量缩短，通常不超过60-80m D.在不产生推移的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行
答案
关于城市隧道路面热拌沥青混合料面层的压实度，说法正确的是（）
A.城市快速路不得小于96％； B.次干路不得小于95％ C.城市主干路不得小于96%； D.城市快速路、主干路不得小于96％；对次干路及以下道路不得小于90％ E.次干路及以下道路不得小于90％
答案
关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（ ）。
A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高 B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小 C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小 D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多 E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
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关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是()。
A.柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高 B.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小 C.刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小 D.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小得多 E.传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大得多
答案
关于路面基层说法正确的是（）
A.水泥稳定细粒土不能用作二级以上公路高级路面的基层 B.基层可分为无机结合料稳定类和粒料类 C.石灰稳定土基层不应作高级路面的基层 D.级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层 E.填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
答案
关于路面基层说法正确的是（）
A.水泥稳定土基层可适用于各种交通的基层和底基层，但水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能作底基层 B.基层可分为无机结合料稳定类和粒料类 C.石灰稳定土基层不应作高级路面的基层 D.级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层 E.填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
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关于路面基层说法正确的是（）。
A.水泥土基层可适用于各种交通的基层和底基层 B.基层可分为无机结合料稳定类和粒料类 C.石灰稳定土基层不应作高级路面的基层 D.级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层 E.填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
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关于路面基层说法正确的是（ ）。
A.水泥稳定土基层可适用于各种交通的基层和底基层，但水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能作底基层 B. C.基层可分为无机结合料稳定类和粒料类 D. E.石灰稳定土基层不应作高级路面的基层 F. G.级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层
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关于路面基层说法正确的是（）
以下关于路面及路面排水的说法正确的是（ ）。
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