铁路建设基金的尾数不足l角进为1角（）

每项运费、杂费的尾数不足1角时应舍去（） 每项运费、杂费的尾数不足1角时按处理（） 国家铁路的旅客票价以五角为计算单位，不足五角的尾数舍去。（） 国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数舍去、5角及以上进为5角处理（） 《价规》中，国家铁路的，以５角为计算单位，不足５角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角以上进为5角处理（） 国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角及以下舍去、2.5角以上进为5角处理（） 《铁路客运运价规则》（铁运〔1997〕102号）规定国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按角以下舍去（） 国家铁路的尾数保留至角（） 每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五入处理（） 退票费的尾数以5角为单位，尾数2.5角以上且小于7.5角的应（B）。中国铁路总公司102号通知（） 《价规》中，国家铁路的尾数保留至角（） 国家铁路的__运价及__的尾数保留至角。（） 国家铁路的客运运价，以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数。（） 《关于车票改签、退票有关事项的通知》规定，退票费的尾数7.5角以上的进为1元。 《铁路客运运价规则》第5条规定，国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足1元的尾数按四舍五入处理（但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角），对浮动票价应分别按票种处理尾数（） 《铁运客运运价规则》中规定，国家铁路的客运运价，不足1元的位数按四舍五入处理。（但及客运杂费的尾数至角）（） 气门重叠角等于: 排气提前角+排气迟后角|进气提前角+排气迟后角|进气提前角+进气迟后角|进气迟后角+排气提前角 国家铁路的客运运价，以为计算单位，不足1元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价，行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价应分别按票种处理尾数（） 如果用Φ1、Φ2分别称为进气提前角，进气滞后角，Φ3、Φ4分别称为排气提前角，排气滞后角，那么气阀重叠角是（）。 如果用Φ1、Φ2分别称为进气提前角，进气滞后角，Φ3、Φ4分别称为排气提前角，排气滞后角，那么气阀重叠角是（）