一号线地铁列车齿轮箱的吊挂采用带防震橡胶的倾斜吊挂方式，优点是什么？

苏州地铁2号线齿轮箱传动比为为（） 构架上设有1个安全螺栓，当齿轮箱吊挂失效时，可以限制减速齿轮箱相对车轴做旋转运动（） 苏州地铁1号线每辆动车配有个齿轮箱（） 一号线地铁列车辅助电源箱及蓄电池箱在车（） 重庆一号线地铁列车辅助电源箱及蓄电池箱在车（） 长沙地铁二号线列车齿轮箱下箱体一侧设有（） 重庆一号线地铁列车客室门采用丝杆（） 重庆一号线地铁列车一系悬挂装置采用（） 一号线地铁列车的客室侧门采用塞拉门（） 南京地铁一号线每列车采用拖动式辆编组（） 重庆一号线地铁列车扩展控电箱的日常维护主要有（） 一台电机带齿轮箱运转，齿轮箱是10：1，当齿轮箱坏了，是否可以去掉齿轮箱换成变频器。 以南宁地铁2号线电客车为例，齿轮箱通过方式连接到构架上（） As型地铁齿轮箱的齿轮传动装置润滑方式采用方式（） 重庆B型地铁列车车辆齿轮箱润滑方式为（） 宁溧线一列车有个齿轮箱（） 南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由（）个带齿轮的电动机驱动。 重庆B型地铁列车转向架驱动装置采用__级减速的齿轮箱和__联轴节 苏州2号线变压器直接吊挂在列车边梁上（） B型地铁齿轮箱的齿轮传动装置润滑方式采用方式（）