单选题

油浸式主变压器强油循环冷却器系统风扇故障,风扇停转、风扇电机故障等,应定性为缺陷()

A. 一般
B. 严重
C. 重要
D. 危急

查看答案
该试题由用户401****65提供 查看答案人数:32468 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户401****65提供 查看答案人数:32469 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统风扇故障,风扇停转、风扇电机故障等,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
判断题
油浸变压器强油循环冷却系统冷却器风扇停转、风扇电机故障属于一般缺陷()
答案
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器全停,冷却器全停,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
判断题
油浸式主变压器强油循环冷却器全停定为危急缺陷()
答案
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统冷却器切换试验无法进行,冷却器交流总电源无法进行切换,应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
油浸式变压器冷却系统风扇故障数量少于风扇总数的1/3,未造成主变油温明显上升,属于()
A.危急缺陷 B.严重缺陷 C.一般缺陷
答案
单选题
油浸变压器强油循环冷却系统冷却器哪些缺陷属于一般缺陷()
A.冷却器全停 B.交流总电源无法进行切换 C.单组冷却器工作方式无法进行切换 D.冷却器I段电源故障
答案
单选题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统潜油泵故障,潜油泵马达故障、声音异常、振动等(仍有备用潜油泵组),应定性为缺陷()
A.一般 B.严重 C.重要 D.危急
答案
单选题
主变压器冷却器强迫油循环故障属于()
A.危急缺陷 B.严重缺陷 C.异常缺陷 D.一般缺陷
答案
判断题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱指示灯不亮,指示灯不亮:属于一般缺陷()
答案
热门试题
油浸式主变压器强油循环冷却器系统漏油,漏油速度每滴时间不快于5秒,且油位正常,应定性为缺陷() 油浸式风冷变压器顶层油温oC时可关闭冷却风扇() 油浸变压器强油循环冷却系统单组冷却器工作方式无法进行切换属于严重缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱光字牌不亮,光字牌不亮,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱密封不良,封堵不严或密封圈老化:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱空开合不上,总电源空开合不上,应定性为缺陷() 强油循环变压器工作冷却器故障时应自动启动() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱光字牌不亮,光字牌不亮:属于一般缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,等造成直流接地、回路短路、元器件进水等,应定性为缺陷() 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,未造成直流接地、回路短路、元器件进水:属于一般缺陷() 主变压器组(3相)冷却采用强迫油循环风冷方式,每相变压器装有冷却器,每组冷却器包括()潜油泵和()风扇,分别工作在()、()、()和()四种状态 油浸式主变压器强油循环冷却器系统控制箱进水,等造成直流接地、回路短路、元器件进水等:属于一般缺陷() 油浸风冷式变压器,当风扇故障时,变压器允许带负荷为额定负荷的() 油浸风冷式变压器,当风扇故障时变压器允许带负荷为额定容量的70%() 《电力变压器运行规程》规定:油浸风冷变压器当冷却系统部分故障停风扇后,顶层油温不超过℃时() 主变压器组(3相)冷却采用强迫油循环风冷方式,每相变压器装有 冷却器,每组冷却器包括()潜油泵和()风扇,分别工作在()、()、()和()四种状态。 采用强油循环冷却方式的主变压器冷却器应在接带负荷前投入,主变压器停运后再停冷却器。冷却器在启用应逐台进行() 强油循环变压器应按()控制投入冷却器的台数。 强油循环风冷和强油循环水冷变压器,当冷却系统故障切除全部冷却器时,允许带额定负载运行mino() 油浸风冷式变压器,当风扇全部故障时,只许带其额定容量的()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位