单选题

内燃机车司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa()

A. 300
B. 310
C. 500

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东风8B型内燃机车:总风缸压力空气经主阀向作用风缸充气,使作用阀动作。 东风8B型内燃机车:当机车运行中施行( )时,先将主手柄返回零位,换向手柄由牵引位转到相应的制动位。 内燃机车有1个总风缸,容量为()L() HXN5型交流内燃机车总风缸空气压力传感器塞门有() HXN5型交流内燃机车机车总风缸安装时均水平安装() 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时,得电 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时,得电() 东风8B型内燃机车:分配阀局部减压时,主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经( )向作用风缸充气。 东风8B型内燃机车:总风缸压力空气经作用阀向制动缸充气,使机车制动。 HXD1D机车库内动车前检查。受电弓降下,主断路器断开,方向手柄在“0”位,同时主司控器也在“0”位,主风缸压力在满足>kPa() 内燃机车总风缸的容积为3错4升() 内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时,空压机停止工作;或总风缸压力750kPA时,空压机工作() 东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器,主要由主手柄与换向手柄组成() 东风8B型内燃机车:东风8B型内燃机车设有2个容积为( )L的总风缸。 东风8B型内燃机车:当总风缸压力达到()kPa,总风缸压力空气推动模板和高压弹簧上移。 内燃机车均衡风缸定压为kPa() 内燃机车降压风缸漏泄,制动后( )。 直流内燃机车制动机试验要求,自阀手柄移至最小减压位,列车管、均衡风缸减压45~55kPa制动缸压力应为125kPa左右() GK0C型内燃机车机车不能换向,原因有() 内燃机车车设有一个总风缸,安装在机车辅助室内,总风缸的容积均为414L()
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