球形支座正式加载前应对支座预压三次，预压初始荷载应为竖向设计承载力的（）

球形支座水平承载力试验时，以支座设计水平力的（）作为初始推力，逐级加载至设计水平力90%后，再将竖向承载力加至设计荷载 预压桩施工时，预压荷载应达到多少？ 某检测中心根据交通行业标准JT/T391-2009《公路桥梁盆式支座》做盆式支座竖向承载力试验，检测依据要求：（3）.正式加载分三次进行，检验荷载为支座竖向设计承载力的1.5倍。每次检测时预加设计承载力的1.0%作为初始压力，分（）加载到检验荷载。（2014检师真题） 支座检验荷载为支座竖向设计承载力的（），并将检验荷载均分为（），逐级加载。   球形支座水平承载力试验荷载为支座水平承载力的（） 挂篮预压加载时应注意（）、（）进行。 每套移动模架首次拼装后应采用不小于1.2倍的施工总荷载进行预压，预压试验过程进行逐级加载，共分（）级 真空预压加堆载预压法是堆载预压和真空预压两种方法的结合，原理与真空预压相同，但加载更大，预压时间 预压法分为加载预压法和真空预压法两类，适于处理以下哪类地基土 板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量（ 球形支座应重点检查（） 支座安装前，应对支座垫石的进行复核检查（） 球形支座安装时应保证支座平面的水平，支座支承面的四角高差不得大于( )。 桥梁用球型支座水平承载力试验，应将支座竖向加载至设计承载力后施加水平荷载（） 拱桥支架法施工中，支架预压量荷载不小于设计荷载的（）倍，并进行分级预压 预压排水固结的加载方法有哪些?() 球形支座应检查（）是否存在脱落、缺失。 设备基础在安装前需要进行预压，设备基础预压至（）时，停止预压。 球形支座适应于（） 堆载预压荷载分级的原因（）