铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）mm。

东风4型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和应为（） 209T（P、PK）型转向架横向缓冲器与构架每侧间隙为（25±3）mm，同一摇枕两侧间隙之和不大于50mm（） GKD3型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和应为（） 控制型转向架承载鞍：前后间隙之和为5—8mm，左右间隙之和为6—18mm（） 机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为( ) mm。 测量无轴箱滚动轴承承载鞍与侧架导框间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后、左右各间隙处测量，然后把前后、左右之间隙尺寸分别相加即为承载鞍与侧架导框间隙。其前后间隙应在5--9mm，左右间隙应在8--13mm（） 测量无轴箱滚动轴承承载鞍与侧架导框间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后、左右各间隙处测量，然后把前后、左右之间隙尺寸分别相加即为承载鞍与侧架导框间隙。其前后间隙应在3--9mm，左右间隙应在6--12mm（） 东风8B型内燃机车：转向架与车体侧挡间隙左右之和为（ ）。 东风4D型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和应为（） 轴箱滑板与导框滑板之间的间隙最大：前后之和（）mm；左右之和（）mm 车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理. SW-160型转向架摇枕纵向定位挡与构架纵向定位挡间距转向架两侧之差不大于mm（） 转8A型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为mm（） 转K2型转向架承载鞍与侧架导框前后间隙之和3mm～9mm（） DZ1型交叉支撑转向架摇枕、侧架材质为级铸钢（） HXD3C机车车体与转向架左右两侧侧档间隙之和≯__mm（） 转K2型转向架承载鞍：前后间隙之和为3~9mm，左右间隙之和为6~14.5mm（） 转K1型转向架承载鞍：前后间隙之和为4—9mm，左右间隙之和为9—15mm（） 侧架立柱检查：以转K2、转K6型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时更换，涂打“”加修标记（） 段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为，左右之和为（）