运营期间单列车办理人员进入区间作业，办理临时下线点登记时，车站值班员（行车）确认（）

仅在区间作业时，在就近车站办理登销记（《行规》第144条）（） 运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由该站车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 运营期间人员下线作业时，列车进入人员下线区段前的后方车站，由该站多职能队伍（站控）向多职能队伍（列控）进行联控作业（） 路用列车进入区间作业时，准许进入作业单位的路用列车作业（） 运营期间区间人员下线作业时，须告知下线作业区段范围内的所有车站及两端相邻车站相关人员下线作业信息（） 区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车 凡进入密闭空间作业，必须办理《进入密闭空间作业许可证》（） 区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业、区间作业编组、5km/h连挂 进入受限空间作业时，若作业人员经过相应培训，可不办理许可票（） 凡进入有受限空间作业，必须办理《进入受限空间作业许可证》（） 未办理有限空间作业票，严禁进入有限空间作业（） 区间作业下道避车时机规定,单线区段为列车从车站开出时下道，复线区段为列车到达作业点前个闭塞分区（） 进入正线区间的多专业联动抢修作业，车站值班员（行车）接到运营调度员恢复运营信息后，车站人员方可撤除抢修临时进入点。 《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，运营期间区间有人员下线作业时，应进行联控（） GYK区间作业模式分为五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、5km/h连挂（） 运营期间人员下线作业的联控岗位有哪些（） 进入受限空间作业前应办理《受限空间安全作业许可证》，进入受限空间涉及动火、临时用电及高空等作业时必须办理相应的作业许可证（） 进入有限空间作业，必须提前办理《有限空间作业审批表》（） 凡进入受限空间作业，必须办理《安全作业证》（）