将主动轴的转速变换为从动轴的多种转速，获得很大传动比，由一系列相互啮合的齿轮组成的齿轮传动系统为轮系。()

所谓传动比就是输出轴与输入轴转速之比。（） 传动比是从动轮与主动轮的转速之比。 传动比是从动轮与主动轮的转速之比（） 液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比（） 主动带轮与从动带轮转速之比称为传动比。 从动带轮与主动带轮转速之比称为传动比。 传动比i为主动齿轮与从动齿轮转速之比。 运动控制的电子齿轮模式是一种主动轴与从动轴保持一种灵活传动比的随动系统。 由传动比可知，转速和直径成正比。从动轮比主动轮直径越大。则从动轮转速越高（） 在主动轴转速不变时，利用轮系可以获得（） 要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接 定轴轮系中，传动比指的是（）转速之比()   在蜗杆-蜗轮传动副中，主动轴与从动轴互相垂直。 在蜗杆-蜗轮传动副中，主动轴与从动轴互相垂直（） 齿轮传动传动比是指主动齿轮转速于从动齿轮转速之比，与其齿数成正比 机床的传动比是指传动副的从动件转速与主动件转速之比，它的作用是（）   定轴轮系中，传动比指的是（）转速之比称为。 齿轮传动的传动比是指主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，与其齿数成正比（） ()齿轮传动的传动比是主动齿轮与从动齿轮角速度（或转速）的比值。 轮系中输入轴与输出轴的转速之比，称为轮系的传动比（）