某试验室按体积法设计某混凝土配合比，混凝土设计强度等级为C40，强度标准差σ=4.5MPa。可供材料：42.5级硅酸盐水泥，密度ρc=3.1×103kg/m3，富余系数γ=1.16，中砂表观密度ρa=2.65×103kg/m3，碎石最大粒径为20mm，表观密度ρg=2.70×103kg/m3，回归系数αa=0.47、αb=0.08，单位用水量195kg，砂率取31%，要求最大水灰比限制值为0.55

试验室出具的混凝土配合比是原材料干燥状态下的配合比。（ ） 试验室出具的混凝土配合比是原材料干燥状态下的配合比（） 水下混凝土的配合比选用要比设计强度提高（）设计 混凝土配合比应按( )作配合比设计，以( )作强度检验。 混凝土配合比设计的相关问题如下：混凝土试验室配合比为342:185:626:1250。施工现场砂含水率为3%、碎石含水率为1%，施工配合比为（） 普通混凝土配合比按体积法计算的理论是，混凝土的体积等于（　）体积之和。 普通混凝土配合比按体积法计算的理论是，混凝土的体积等于()体积之和。 水泥混凝土路面施工前,应按()强度作混凝土配合比设计。 海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足（）。 海水环境混凝土配合比设计中，混凝土配制强度应满足 设计混凝土配合比时，确定水灰比的原则是按满足混凝土强度和耐久性而定（） 大体积混凝土配合比设计以及应注意的问题。 关于大体积混凝土配合比设计要求说法正确的（）。 大体积混凝土宜采用后期强度作为配合比、强度评定的依据。基础混凝土可采用龄期为（）的强度等级采用混凝土后期强度应经设计单位认可 大体积混凝土宜采用后期强度作为配合比、强度评定的依据。基础混凝土可采用龄期为（）的强度等级采用混凝土后期强度应经设计单位认可 应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土设计强度等级的要求进行普通混凝土配合比设计。 应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土设计强度等级的要求进行普通混凝土配合比设计（） 各级公路面层水泥混凝土配合比设计宜采用正交试验法。() 混凝土配合比设计的相关问题如下：混凝土配合比设计分为（）设计阶段。 混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》的有关规定，根据混凝土( )等要求进行配合比设计。