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ECU设备受()控制
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ECU设备受()控制
A. ET单元
B. IWCU单元
C. CCSU单元
D. MARKER单元
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单选题
ECU设备受()控制
A.ET单元 B.IWCU单元 C.CCSU单元 D.MARKER单元
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A.LCD显示屏 B.动态地图 C.数码看板 D.乘客紧急报警装置 E.客室扬声器
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答案
判断题
执行器的功用是接受控制单元(ECU)的指令,完成具体的控制动作,从而使发动机处于最佳工作状态()
答案
判断题
中心级和车站级对受控设备的控制权相互辅助,中心级和车站级可以同时对受控设备进行控制操作()
答案
单选题
在消防联动控制系统中,属于受控设备的是()。
A.手动报警按钮 B.感探测器 C.消火栓泵 D.消火栓按钮
答案
单选题
在消防联动控制系统中,属于受控设备的是()。
A.手动报警按钮 B.感烟探测器 C.消火栓泵 D.消火栓按钮
答案
判断题
消防联动控制器对受控设备设置了自动控制方式,没有手动控制方式()
答案
单选题
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A.正确 B.错误
答案
判断题
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答案
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四号线AGM设备的主控单元(ECU)安装设备控制软件,以及哪些功能()
在消防联动控制系统中,属于受控消防设备的是()
()是按设定的控制逻辑向各相关受控设备发出联动控制信号,并接收相关设备的联动反馈信号的设备
执行自检功能期间,受控制器控制的外接设备和输出接点均不动作。
总线控制盘并不具有对每个受控消防设备进行手动控制的功能。()
()应能按设定的控制逻辑向各相关受控设备发出联动控制信号,并接收相关设备的联动反馈信号
不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制。
不受控制的舱气是指舱内的氧气含量不受控制()
消防联动控制器控制受控设备有自动总线联动控制、总线式手动控制、手动直接控制三种方式()
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BA01设备受检率评价指标得分=50+设备受检率*50()
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设备状态受控点管理层级分为公司受控、二级厂受控和作业区受控()
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各受控设备接口的特性参数应与消防联动控制器发出的联动控制信号相匹配。()
各受控设备接口的特性参数应与消防联动控制器发出的联动控制信号相匹配。()
对于一些需要及时操作的受控消防设备,可以通过多线控制盘进行控制。()
消防联动控制器应能按()的控制逻辑向各相关的受控设备发出联动控制信号,并接受相关设备的联动反馈信号
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