所谓导线的冰重比载就是把导线上覆冰的重量分配到每米导线的荷载（）

绝缘导线较架空裸导线截面加大，导线覆冰（） 临界比载是指导线在最高气温条件下的弧垂（）覆冰条件下的弧垂的比载 某架空送电线路在覆冰时导线的自重比载为30×10－3N/m·mm2，冰重力比载为25×10－3N/m·mm2，覆冰时风荷比载为20×10－3N/m·mm2，此时，其综合比载为：（ ） 计算题：有一根1GJ120/25导线，单位长度重量为526.6kg/km，计算直径d=15.74mm，计算截面积A=146.73mm2。在冰雪天最大覆冰厚度达50mm，试分别求出导线自重比载g1，冰重比载g2及垂直总比载g3。 采用铝包钢绞线作导线可以有效防止导线覆冰（） 消除导线覆冰采用电流溶冰法，应在线路末端把三相短接，从首端供给电源，使在较低电压下通以大的电流，提高导线温度而使覆冰熔化（） 消除导线覆冰采用电流熔冰法，应在线路末端把三相短接，从首端供给电源，使在较低电压下通以大的电流，提高导线温度而使覆冰熔化。（） 消除导线覆冰采用电流熔冰法，应在线路末端把三相短接，从首端供给电源，使在较低电压下通以大的电流，提高导线温度而使覆冰熔化（） 某500kV输电线路，采用4×LGJ-400/35导线，基本风速27m/s，覆冰厚度10mm，覆冰时导线的综合比载γ 7=0.05597N/m.mm 2，大风时综合比载γ 6=0.04255N/m.mm 2，覆冰及大风的气温均为-5℃，已知在代表档距为450m时，覆冰时导线应力为σ 7=92.85N/mm 2，请问最大风时的应力σ 6最接近下列哪项数值？（） 下列因素和导线覆冰状况有关的是（） 送电线路的导线、金具、绝缘子等重量、覆冰荷重及杆塔自身重量都属于（）。 在线路的设计中，常用的比载有、无冰时的综合比载和覆冰有风时的综合比载（） 导线覆冰状态监测装置宜安装在哪些地段（） 重冰区导线的排列方式应采用（）。 某单回220kV架空送电线路，采用两分裂LGJ-300/40导线，气象条件和导线基本参数见表： 气象条件 工况 气温（℃） 风速（m/s） 冰厚（mm） 工况 气温（℃） 风速（m/s） 冰厚（mm） 最高气温 40 0 0 最大覆冰 -5 10 10 最低气温 -20 0 0 最大风速 -5 30 0 年平均气温 15 0 0 导线基本参数 导线型号 拉断力（N） 外径（mm） 截面（mm2） 单重（kg/m） 弹性系数（N/mm） 线膨胀系数（1/℃） LGJ-300/40 87600 33.94 338.99 1.133 73000 19.6×10-6 计算最大覆冰时的垂直比载（自重比载加冰重比载）γ3为何值？已知g取9.8。（ ） 送电线覆冰对导线安全运行的威胁主要有（）。 导线拉断故障常常发生在每年最冷或覆冰的季节（） 送电线覆冰对导线安全运行的威胁主要有（） 大档距和重冰区的架空导线，最好选用（）型号的导线。 某500kV架空输电线路，4分裂LGJ-300/40导线，子导线截面338.99mm 2，三相水平排列，导线自重比载γ 1=32.78×10 -3N/m.mm 2，最大覆冰时垂直比载γ 3=60.54×10 -3N/m.mm 2，综合比载γ 7=61.28×10 -3N/m.mm 2，水平应力σ 0=103N/mm 2，某档距为420，导线悬点高差170，导线最大覆冰时高塔处导线悬挂点处应力为（）。