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由于冷弯时线管将产生一定回弹,所以在设计时。弯曲模胎的半径应比需要的弯管弯曲半径略()
单选题
由于冷弯时线管将产生一定回弹,所以在设计时。弯曲模胎的半径应比需要的弯管弯曲半径略()
A. 大
B. 小
C. 相等
D. 任意
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单选题
由于冷弯时线管将产生一定回弹,所以在设计时。弯曲模胎的半径应比需要的弯管弯曲半径略()
A.大 B.小 C.相等 D.任意
答案
单选题
型钢热弯时,由于提高了材料的塑性,所以最小弯曲半径比冷弯()
A.大 B.小 C.不变 D.没有影响
答案
单选题
因为管材在弯制过程中,具有回弹力,所以管子在弯曲时,弯曲角度应和图纸设计角度()
A.略小一些 B.相等 C.略大一些 D.过大一些
答案
单选题
当外力去掉后,弯曲件产生回弹的原因是因为弯曲时板料(),所以产生回弹。
A.内表面受拉外表面受压 B.外表面受受压 C.内表面受拉 D.外表面受拉内表面受压
答案
判断题
机械成形卷弯,在弯曲U形类工件时,凹凸模的间隙对回弹影响较大,间隙越小,回弹越大()
答案
判断题
为抵消回弹现象对弯件的影响,弯曲模的角度不应比成品零件的角度小一个回弹角。()
答案
判断题
当进行冷弯试验时,允许弯曲部位表面产生轻微裂纹。
答案
判断题
制造弯曲模时,常要按试模时的回弹值修正凸凹模的形状()
答案
单选题
加热弯曲要比冷弯曲回弹来得()
A.大 B.小 C.一样 D.无法比较
答案
单选题
单角弯曲时,根据估算的回弹量,将凸模()、顶角ɑ预先做小些,经调试修磨补偿回弹
A.最小弯曲半径 B.最小相对弯曲半径 C.圆角半径 D.弯曲角
答案
热门试题
压弯时,当弯曲半径一定时,弯曲角越小,回弹越小()
钢材的冷弯性能,是指钢材在常温下承受一定弯曲程度而不破裂的能力()
筒节在冷弯卷时,回弹量较大,为了尽量控制回弹量,冷弯卷时要求筒节回弹前的内径要大于要求的筒节内径()
Ⅱ形零件在弯曲过程中,模具对毛料的摩擦作用(),使毛料受到一定程度的拉伸,所以回弹()
弯曲件弯曲后,由于有()现象,所以,弯曲模具的角度应比成品零件的角度()一个回弹角α
弯曲件弯曲后,由于有()现象,所以,弯曲模具的角度应比成品零件的角度()一个回弹角α
弯曲件弯曲后,由于有()现象,所以,弯曲模具的角度应比成品零件的角度()一个回弹角α。
弯管时,在管子的内弯曲变形处插入一定直径的心棒,然后再弯,属于()
操作电动弯管器弯管时,根据所弯管子的弯曲半径和管子(),选取合适的弯管模、导向模和压紧模。
在弯管机上无论采用那种方法弯管,管子弯曲后也都会产生回弹()
弯曲电线管时,其弯曲程度(弯扁度)不应大于管外径的()%。
铝及铝合金管可以冷弯或热弯,弯曲时的最小弯曲半径为3.5倍管外径,并且一般尽量采用冷弯()
管子弯曲时,其弯管模的半径应()管子的弯曲半径。
模具设计时,为保证生产出合格的弯曲件,必须预先考虑弯曲件回弹的影响,但不用对适当的回弹量进行补偿。
线管煨弯应保证足够的弯曲半径,暗配时弯曲半径≥()倍管子外径。
弯曲时的主要质量问题有:回弹、偏移、弯裂、起皱。()
常用的()方法有冷弯、热弯、手工弯曲、机械弯曲。
操作电动弯管器弯管时,把需弯曲的管子,使管子处于弯管模和导向模的()位置。
一般管材外径D小于等于25mm时,由于弯曲力矩较小,通常采用热弯;而较大的管材多采用冷弯()
铝及铝合金管可以冷弯或热弯,弯曲时最小弯曲半径为()倍管外径。但铝锰合金管不得冷弯。
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