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燃烧调节系统中的三个调节量(燃料量.送风量.引风量),对应三个被调量是()在动态过程中不允许有过分的超调
多选题
燃烧调节系统中的三个调节量(燃料量.送风量.引风量),对应三个被调量是()在动态过程中不允许有过分的超调
A. 汽压
B. 过剩空气系数
C. 炉膛压力
D. 炉膛温度
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多选题
燃烧调节系统中的三个调节量(燃料量.送风量.引风量),对应三个被调量是()在动态过程中不允许有过分的超调
A.汽压 B.过剩空气系数 C.炉膛压力 D.炉膛温度
答案
判断题
锅炉燃烧系统是一个复杂的调节系统,其送风量、引风量、燃料量、蒸汽温度、燃料和空气量的比例、烟气含氧量、炉膛负压七个因素都与燃烧过程有关()
答案
判断题
在锅炉燃烧系统的控制方案中,操纵变量有:燃料量、送风量、引风量()
答案
主观题
为什么增加负荷时应先增加引凤量,然后增加送风量,最后增加燃料量;减负荷时则应先减燃料量,后减送风量,最后减引风量?
答案
判断题
燃料量、送风量、引风量的调节应配合协调,其调整应满足两条原则:一是完全燃烧原则,二是维持炉膛负压合理原则()
答案
判断题
BMS系统可直接参与燃料量和风量的调节()
答案
主观题
引风量调节的目标是维持(),送风量调节的目标是维持(),一次风量调节的目标是维持()。
答案
判断题
当锅炉负荷降低时,应先增加引风量再增加送风量,最后增大燃料量()
答案
判断题
锅炉燃烧调节系统中,一般调节燃烧和风量的动作顺序是:增加负荷时先增风量后增燃料,降负荷时先减燃料再减风量。
答案
判断题
锅炉燃烧调节系统中,一般调节燃烧和风量的动作顺序是:增加负荷时先增风量后增燃料,降负荷时先减燃料再减风量()
答案
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燃烧调节中,增加通风量时,应先增加送风,后增加引风()
燃煤锅炉在燃烧过程中,必须根据入炉燃料量的变化相应的调节风量()
空气调节系统的新风量不应小于总送风量的()
重庆B型地铁列车的增压单元通过风嘴来调节送风方向,风量可以进行三级调节,风量最大时为__
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22.通过调整 )量和一次风量调节返料量。
在锅炉燃烧自动调节系统中,它有三个被调量:(),相应的调节变量为()。
定风量系统送风量按最大负荷确定,送风状态按房间平均负荷确定,靠调节再热量等控制房间送风参数。()
增强燃烧时,应先增加燃料量,再增加通风量。
关于送风量的调节,正确的是:
锅炉风量不变,烟气氧量增加,说明燃料量
变风量空气调节系统是靠改变送风量来适应负荷的变化,达到调节室空气参数的一种空调系统。()
变风量空气调节系统是靠改变送风量来适应负荷的变化,达到调节室内空气参数的一种空调系统。
变风量空气调节系统是靠改变送风量来适应负荷的变化,达到调节室内空气参数的一种空调系统()
为了使加热炉燃料合理地燃烧,引风量与鼓风量要适当()
空气调节送风量大小由(? )决定
燃料量的调节是燃烧调节的重要环节。
燃料量的调节是燃烧调节的重要环节。
燃料量的调节是燃烧调节的重要环节()
锅炉手动减负荷时应先减引风机,再减燃料量和送风量()
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