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当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时;另一侧车轮在良好路面为什么静止不动?
主观题
当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时;另一侧车轮在良好路面为什么静止不动?
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主观题
当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时;另一侧车轮在良好路面为什么静止不动?
答案
单选题
差速器壳体不转时(固定不动),旋转一侧车轮时,另一侧车轮()
A.不转 B.同向同速旋转 C.反向同速旋转
答案
单选题
当行驶中的汽车一侧车轮陷入泥泞中打滑时,另一侧在好路面上的车轮将()。
A.正常转动 B.以比原来转速大一倍的速度转动 C.停止转动 D.反向转动
答案
主观题
若驱动桥的一侧车轮转速为零,则另一侧车轮的转速
答案
判断题
当汽车两后轮悬空时,用手转动一侧车轮,另一侧车轮同方向转动。
答案
单选题
当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时,另一侧车轮也受到影响,所采用的悬架为()。
A.非独立悬架 B.独立悬架 C.双叉式悬架 D.撑杆式悬架
答案
单选题
由于差速器具有差速不差力的特性,所以,当一侧车轮打滑时,另一侧车轮不 转,则打滑车轮将以二倍()的转速高速空转
A.十字轴 B.差速器壳 C.半轴
答案
主观题
当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是(?? )
答案
单选题
查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心()
A.对 B.错
答案
判断题
查造间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心()
答案
热门试题
护背距离应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对。使另一侧车轮不冲击辙叉心()
汽车行驶中,当一侧驱动轮处于良好路面,而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时,良好路面车轮不动,另一轮则以差速器壳的转速转动()
汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端,车桥通过弹性元件与车架或车身相连接,当一侧车轮因道路不平而跳动时,将影响另一侧车轮的工作,这种悬架称()
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查照间隔应保证车轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对,使另一侧车轮不冲击辙叉心,间隔应不得小于1391mm()
听骨链一侧与鼓膜相连,另一侧与()相连
汽车行驶中,当一侧驱动轮处于良好路面,而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时,良好路面车轮不动,另一轮则以( )差速壳的转速运动。
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