单选题

自动驾驶系统中,关于高度警告的说法中正确的是()

A. 只有衔接A/P,高度警告才起作用
B. 只有衔接F/D,高度警告才起作用
C. 高度警告与A/P、F/D是否衔接无关
D. 高度警告与A/PF/D是否衔接有关

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单选题
自动驾驶系统中,关于高度警告的说法中正确的是()
A.只有衔接A/P,高度警告才起作用 B.只有衔接F/D,高度警告才起作用 C.高度警告与A/P、F/D是否衔接无关 D.高度警告与A/PF/D是否衔接有关
答案
多选题
自动驾驶技术也是特斯拉近几年的发力点,以下关于自动驾驶评定标准的描述中正确的是()
A.1级:无自动驾驶,由人类驾驶员全权操控汽车,可以得到警告或干预系统的辅助 B.2级:部分自动化,通过驾驶环境对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶支持,其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作 C.3级:驾驶支援,通过驾驶环境对方向盘和加减速中的一项操作提供驾驶支持,其他的驾驶动作都由人类驾驶员进行操作 D.4级:高度自动化,由自动驾驶系统完成所有的驾驶操作。根据系统要求,人类驾驶者不一定需要对所有的系统请求做出应答,包括限定道路和环境条件等
答案
单选题
关于自动驾驶接通条件,以下说法哪个正确()
A.只要飞机已升空 至少5秒钟,通过 按压FCU上的相 应按钮可接通AP1 或AP2 B.如果发动机未工 作,在地面可接 通一部自动驾驶 。当一个发动机 起动时,自动接 通另一部自动驾 驶。 C.LOC-G/S或复飞 或FINAL APP方式 预位或接通时, 两个自动驾驶可 同时接通(AP1现 用,AP2备用)
答案
单选题
以下关于自动驾驶的说法正确的是?()
A.AP接通自测正常即可无条件工作 B.起飞后5秒钟AP可衔接并激活工作 C.只要AP衔接,在起飞、巡航、着陆整个飞行整个过程全部工作有效 D.AP衔接并且RA>250feet
答案
单选题
自动驾驶在A通道时,A系统发动机驱动泵失效,若对A系统的需求很大,可能导致自动驾驶A脱开。这种说法是否正确?()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
下面有关自动驾驶系统巡航状态的说法正确的是()
A.飞机在巡航状态,机组可以接通两套自动驾驶。 B.飞机在巡航状态,机组只能接通两套自动驾驶中的一套。 C.飞机在巡航状态,机组只能使用自动驾驶的CWS模式。 D.飞机在巡航状态,机组只能使用自动驾驶的CMD模式
答案
单选题
高度自动驾驶的缩写是()
A.DA B.PA C.CA D.HA E.FA
答案
单选题
自动驾驶仪脱开音响警告声是()
A.呼啸声 B.钟铃声 C.劈啪声 D.间断的报警声
答案
单选题
当自动驾驶脫开时有警告出现,按压侧杆上的接杆(takeover)按钮脫开自动驾驶()
A.目视和音频警告 是暂时的 B.目视和音频警告 是连续的 C.只有目视警告 D.只有音频警告
答案
判断题
ATO系统模式包括:非自动驾驶模式(非AM),自动驾驶模式(AM)()
答案
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