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正线、到发线压信号调车作业时,盯控人员须报经本单位准许()
单选题
正线、到发线压信号调车作业时,盯控人员须报经本单位准许()
A. 站长
B. 安全生产指挥中心
C. 书记
D. 段领导
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单选题
正线、到发线压信号调车作业时,盯控人员须报经本单位准许()
A.站长 B.安全生产指挥中心 C.书记 D.段领导
答案
判断题
( ) 在正线到发线进行调车作业时,要经过车站值班员准许。
答案
单选题
穿越(占用)正线调车作业盯控办法盯控干部系指()
A.调车指导(值班站长)及以上 B.值班站长及以上 C.调车指导及以上 D.站长(副)
答案
判断题
压信号调车作业时,盯控人员必须到行车室或作业楼盯控,确认进路准备正确、有关道岔已操纵至正确位置并单锁()
答案
判断题
( ) 在正线、到发线上调车作业时,要经过车站值班员准许。
答案
单选题
在正线、到发线上调车时,要经过准许()
A.调车领导人 B.调车指挥人 C.列车调度员 D.车站值班员
答案
判断题
在正线、到发线上调车时,要经过信号员的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
答案
单选题
在正线、到发线上调车时,要经过( )的准许。
A.车站调度员 B.车站值班员 C.调车区长 D.监控干部
答案
主观题
在正线、到发线上调车时,要经过的准许
答案
单选题
正线、到发线上调车,要经过准许()
A.列车调度员 B.值班站长 C.调车长 D.车站值班员
答案
热门试题
到发线、修车线或装卸线调车作业,发现该线防护信号未撤除时,调车人员要及时撤除,方准作业()
变更正线、到发线调车作业计划时,须事先取得( )同意。
变更正线、到发线调车作业计划时,须事先取得同意()
在正线、到发线上调车时,要经过的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响的调车作业
《普规》规定:在正线、到发线上调车时,要经过()的准许。
在正线、到发线上调车时,要经过车站调度员准许()
在正线、到发线上调车时,要经过的准许。在接发列车时,应按《站细》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
在正线、到发线上调车时,要经过调车区长或车站调度员的准许()
在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。
在正线、到发线上调车时,不需要经过值班员准许()
高铁《技规》规定正线、到发线调车作业时,下列说法正确的是()
变更正线、到发线的调车作业计划时,须事先取得的同意()
《行规》中正线、到发线调车作业:调车作业完了或腾空到发线后,不能从上检查确认时,调车组应直接或通过扳道员向汇报()
在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按《》规定的时间,停止影响列车进路的调车作业()
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正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须取得()的命令
中间站摘挂列车调车作业占用到发线、正线、机车走行线以及影响接发车进路的调车作业,必须经准许方可进行()
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调车作业中,扳道人员要盯计划、盯信号、盯,认真执行“扳道四程序”
高速铁路在正线、到发线上调车时,须经过车站值班员准许()
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