故障巡视应在线路发生故障后进行，巡视人员由运行单位根据需要确定。巡视范围为发生故障的区段或全线（）

线路故障巡线时，应沿道路进行巡视（） 故障巡视是发生故障后的巡视。 线路巡视可分正常巡视、故障巡视、特殊巡视和监察巡视（） 线路巡视可分正常巡视、故障巡视、特殊巡视和监察巡视（） 巡视人员熟悉故障现象，具备线路故障的识别能力（） 故障巡视的目的就是为了查找故障点及故障原因，所有巡视都围绕故障展开，而不是对线路进行普遍性巡视（） 故障、夜间和特殊巡视时，应沿线路的（）进行（） 线路巡视分为正常巡视、故障巡视、三种（） 线路故障性巡视是为了查明线路发生故障地点和原因。() ( ) 在线路发生故障，开关跳闸后，为查明故障原因及找出故障点，必须进行故障性巡视。巡视中如发现断线，不论停电与否，均应视为有电（） 线路发生故障时，如果开关重合成功，不用组织故障巡视（） 特殊巡视是在线路发生接地故障时对接地装置进行巡视，主要是查找接地装置可能存在的故障点，以便确定故障原因。 监察性巡视是指由为了解线路运行情况，检查指导巡视人员的工作而进行的线路巡视（） 架空线路故障巡视时为了及时查明线路发生故障的（ ），以便排除。 故障巡视时应结合故障分析要求，对线路沿线可能产生故障的情况进行认真检查（） 线路运行巡视指导书巡视记录内容由巡视日期、（）、巡视人员、备注栏组成。 线路运行巡视指导书巡视记录内容由巡视日期、、巡视人员、备注栏组成（） 重要线路和故障多发线路应每年至少进行一次定期巡视（） 线路发生故障重合成功，可不必组织巡视 线路发生故障重合成功，可不必组织巡视（）