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开车过程温降不能过快,建议控制在℃/分钟以内,以降低温度应力的冲击()
单选题
开车过程温降不能过快,建议控制在℃/分钟以内,以降低温度应力的冲击()
A. 1
B. 2
C. 5
D. 7
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开车过程温降不能过快,建议控制在℃/分钟以内,以降低温度应力的冲击()
A.1 B.2 C.5 D.7
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冷箱开车过程温降不能过快,以降低温度应力的冲击;且同一截面介质温差不要超过50℃()
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凉箱(包)工序的工艺任务是将(),以降低温度。
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控制钢水温度的出发点,首先是尽可能减少钢包过程温降,以降低出钢温度;其次尽可能稳定炼钢操作,提高出钢温度(),避免高温出钢;第三加强生产调度和对钢包的周转。
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判断题
省煤器可以吸收低温烟气的热量以降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料。
答案
单选题
对()休眠的花卉,应控制浇水量,降低温度,不施肥。
A.夏季 B.强迫 C.冬季 D.自然
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如果起飞前刹车温度偏高,可以考虑起飞滑跑期间接通刹车风扇以降低温度()
A.错误 B.正确
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主观题
开炉点火升温:升温速度不能过快,控制在()℃/h以内。
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主观题
开炉点火升温:升温速度不能过快,控制在()℃/h以内
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单选题
对()休眠的温室花卉,应控制浇水量,降低温度,不施肥。
A.夏季 B.强迫 C.冬季 D.自然
答案
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对夏季()的温室花卉,应控制浇水量,降低温度,不施肥。
原始烘炉过程中气化炉最高、最低温度差控制在()以内
蓄电池充电过程中,如果温度升高过快,应降低充电电流,保证温度不超过℃()
除氧器减温、降压不得过快,控制除氧器内温度下降不得超过()
反应温升上升,可适当增大FV-1010开度,降低温度
反应温升上升,可适当增大FV-1010开度,降低温度()
省煤器的作用是为了吸收低温烟气的热量以降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料。
根据工艺过程的可能,应合理制定加热(冷却)温度的规定值,以降低综合能耗()
采用大包加盖工艺可降低钢包内衬温降、防止液面结壳,降低出钢温度。
需要在晨会中进行宣贯的《例会建议书》,时间应控制在()分钟以内
用冷却水管降低混凝土温度,二期通水冷却应保证至少有()的温降
当发现蓄电池温度过高后,应降低空调温度设定值,以降低电池温度。
降低温度
建议电池在温度条件下使用,高温会缩短寿命,低温会容量降低()
在低温季节通风降低粮温,平衡粮堆温度、湿度,防止或消除()、分层和结露
除氧器降温、降压不得过快,控制除氧器内温度下降不超过每分钟1℃。()
除氧器降温、降压不得过快,控制除氧器内温度下降不超过每分钟3℃。()
除氧器降温、降压不得过快,控制除氧器内温度下降不超过每分钟3℃()
可以降低切削温度的有
压路机开始碾压的时间不得迟于混合料摊铺后的()分钟,这是因为高温的沥青混合料在大气环境温度条件下容易产生温降,故必须控制温降范围。
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