JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管

以下不是JZ-7型空气制动机中继阀所连接的风管（） JZ-7空气制动机自阀的管座上设有9根管路，其中7号管为中均管（） JZ-7型空气制动机中继阀膜板左侧通（），右侧与制动管相通 JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经过充管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充（） JZ-7制动机大闸管座上装有9根管子（） JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是由过充风缸体上直径为（）小孔缓慢消除的 JZ-7型空气制动机的中继阀由组成（） JZ-7型空气制动机自阀的管座上有9根管：均衡风缸管1、制动管2、总风缸管3、中均管4、撒砂管6、过充管7、总风遮断阀管8、单独作用管10、单独缓解管11（） JZ-7型制动机中继阀所连接的风管有（） JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充 JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气（） JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除（） JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出（） JZ-7型空气制动机自阀手柄过充位，列车管表针不显示过充压力的原因是（） 试述JZ--7型空气制动机双阀口式中继阀的组成结构 JZ-7制动机,作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的管（） JZ-7型空气制动机中继阀的总风遮断阀始终开启状态时，管货车转换阀在（）位 JZ-7空气制动机的中继阀由组成（） JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（）