冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限，极限强度和疲劳极限。

钢材的疲劳极限与其抗拉强度有关,一般抗拉强度高,其疲劳极限也较高 钢筋冷拉后可提高其屈服强度 钢筋冷拉是在常温下以超过极限强度的拉应力拉伸钢筋，使其产生塑性变形并形成新的高得多的屈服强度。 钢筋冷拉是在常温下以超过极限强度的拉应力拉伸钢筋，使其产生塑性变形并形成新的高得多的屈服强度（） 铁道车辆用材SUS301L具有抗拉强度高；屈服极限高；疲劳极限高；耐腐蚀性好；（）等特点。 铁道车辆用材SUS301L具有抗拉强度高；屈服极限高；疲劳极限高；耐腐蚀性好；（）等特点 无明显屈服点的钢筋，其抗拉强度设计值取值的依据是该种钢筋的抗拉极限强度 钢筋的屈服强度比其极限强度小，设计时取用（） 当受压构件处于（）时，受拉区混凝土开裂，受拉钢筋达到屈服强度；受压区混凝土达到极限压应变被压碎，受压钢筋也达到其屈服强度。 同种材料不同应力状态下，表现出的应力～寿命曲线是不同的，相应的疲劳极限也不相同。一般而言，对称弯曲疲劳极限（ ）对称拉压疲劳极限。 对于大多数结构钢，其疲劳极限(　　)它的静强度极限。 什么是疲劳极限? 弹簧要求材料具有较高的疲劳极限、屈服点和足够的冲击韧度（） 钢筋经冷拉后，.屈服强度和抗拉强度值会显著提高。 钢筋拉伸是以下屈服点的应力作为钢筋的屈服极限（） 冷拉和冷拔是钢筋冷加工的两种常用方法，目的是提高钢筋强度，节约钢筋。对冷拉和冷拔的描述正确的是（）。 (1)钢筋的冷拉应力必须达到强化阶段； (2)钢筋经冷拔后，强度提高但塑性并不降低； (3)冷拉只能提高钢筋的抗拉强度； (4)冷拔可同时提高钢筋的抗拉和抗压强度： (5)热处理钢筋经冷拉后，其强度提高更明显。 冷拉和冷拔是钢筋冷加工的两种常用方法，目的是提高钢筋强度，节约钢筋。对冷拉和冷拔的描述正确的是（）。 (1)钢筋的冷拉应力必须达到强化阶段； (2)钢筋经冷拔后，强度提高但塑性并不降低； (3)冷拉只能提高钢筋的抗拉强度； (4)冷拔可同时提高钢筋的抗拉和抗压强度： (5)热处理钢筋经冷拉后，其强度提高更明显。 对热轧钢筋冷拉处理，其屈服强度降低，而塑性韧性提高。（　　） 加工误差？什么是疲劳极限？ 钢材疲劳极限的含义是()。