标准贯入试验与动力触探试验在设备上的区别，主要是探头形式和结构不同（）

标贯试验是指在重型动力触探中，用同样的操作方法，以标准贯入器取代触探头而进行的一种原位测试试验。 圆锥动力触探试验 静力触探试验开始前，要将探头贯入土中，等待探头温度与地温平衡，在这个过程中，探头是通电的（） 某场地中在深度为10m处进行重型动力触探试验，探头及杆件的重量为85kg，探头直径为74mm，贯入度为0.3cm，该土层动贯入阻力为（）。 静力触探试验是将一金属圆锥形探头，用静力以一定的贯入速度贯入土中，根据测得的探头贯入阻力间接地确定土的物理力学性能（） 试分别叙述标准贯入试验、十字板剪切试验的实施，静力触探试验适应的土性，及它们在港口与航道工程施工中的作用。 静力触探试验中单桥静力触探头可测得：（） 动力触探试验中，重型动力触探装置锤重为：__ 重型动力触探试验适用于（） 采用静力触探试验时，当贯入深度超过（）m应检查探杆的偏斜度。（） 动力触探试验成果一般用于()。 静力触探、动力触探、标准贯入试验等原位测试用于确定地基承载力。 重型圆锥动力触探试验的落距为（）。 根据建筑地基检测规定，静力触探试验的触探主机在额定起拔力应大于额定贯入力的（） 动力触探实验试验提供的是贯入（）时的锤击数 标准贯入试验是一种静力触探法（） 某港口场地为中砂土场地，进行重型动力触探试验，平均每5击贯入深度为3cm，该砂土的密实度为（）。 重型圆锥动力触探试验的落锤落距为76cm，超重型圆锥动力触探试验的落锤落距为90mm。 超重型圆锥动力触探试验适用于（） 静力触探试验