高速铁路有砟轨道，线路工区管辖线路长度以营业里程左右为宜（）

高速铁路无砟轨道线路常备材料中，钢轨无损加固设备每工区应备套（） 高速铁路有砟轨道线路检查应坚持的原则（） 高速铁路运行工区管辖运营里程宜为公里左右,有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短;枢纽站、动车段（所）宜单独设置（） 线路养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路无砟轨道线路养护维修，满足线路，保持无砟轨道耐久性（） 高速铁路无砟轨道线路常备材料中，尖轨、基本轨、辙叉每种型号每工区应备组（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间正线最大坡度不宜大于（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路工区间距平原地区一般为km左右，站间距较小的城际铁路和山区、高原、严寒地区可适当缩短（） 高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于（） 高速铁路有砟轨道无缝线路维修，宜按为单位安排作业（） 运行工区管辖运营里程宜为公里左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、高原和严寒地区可适当缩短（） 高速铁路无砟轨道线路最大竖曲线半径不应大于m（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.9.2条线路标志调协的规定是什么 高速铁路有砟轨道线路维修规则规定，焊接接头低塌为重伤（） 高速铁路有砟轨道线路曲线超高最大值一般不得超过（） 高速铁路有砟轨道无缝线路铝热焊缝距枕边不得小于mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》中临时补修主要内容有几条（） 高速铁路有砟轨道仅运行客车的线路过超高不应大于mm（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，供电车间管辖运营里程宜为左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗超过mm为重伤（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路设计锁定轨温修正值，一般取℃（）