在下列承载式车身构件中，（）要求使用高强度钢
A. 减震器拱形座
B. 前翼子板
C. 前保险杠横梁
D. 后侧围板
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在下列承载式车身构件中，（）要求使用高强度钢
A.减震器拱形座 B.前翼子板 C.前保险杠横梁 D.后侧围板
答案
承载式车身上,用高强度钢或超高强度钢制造的部件是( )。
答案
车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）。
A.后侧围板 B.挡泥板 C.保险杠加强梁 D.后纵梁
答案
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上；高强度以上钢材使用率高达60%。
答案
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达25%以上；高强度以上钢材使用率高达60%（）
答案
采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度（）
A.变大 B.变小 C.不会变化 D.不确定
答案
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中高强度以上钢材使用率高达百分之多少（）
A.50% B.55% C.60% D.65%
答案
东风雷诺科雷傲车身大量使用高强度钢、超高强度钢、热成型钢等材料，其中超高强度以上钢材的使用率达百分之多少以上（）
A.20% B.25% C.30% D.35%
答案
逸动车身高强度钢使用比例达到多少，达到合资品牌水平（）
A.47.92% B.50% C.55% D.40%
答案
当代车身上应用高强度钢的比例可以达到（）
A.30％ B.40％ C.50％ D.60％
答案
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（星瑞的车身达到了70.2%的高强度钢）（）
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