在电气化线路接触网故障降弓地段前方，对于有120km/h及以上列车运行时，还应设置特殊降弓标，特殊降弓标设置在距离故障地段m处（）

《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路接触网、及和接触网修复、配合工作（） 降弓标设在接触网故障区段前方（）处 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路（） 在电气化区段接触网电分相前方，分别设（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：降弓距离应满足列车运行要求（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》适用于电气化铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网、工作（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：降弓距离应满足列车带电运行要求（） 电气化区段发现接触网故障应如何应对 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：如果列车惰行可以通过故障区段时，可将接触网脱离接地采取降弓通过的方法，先行送电通车（） 电气化铁路接触网停电，司机应立即降下受电弓并（） 向电气化铁路接触网抛掷物品、触碰电气化铁路接触网都是危害电气化铁路设施的禁止行为（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定，接触网故障查找应从开始（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网故障抢修时应以最快的速度设法先行供电，疏通线路（） 触碰电气化铁路接触网、向电气化铁路接触网抛掷物品都属于危害电气化铁路设施的禁止行为（） 对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物班列及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在降下受电弓标的前方增设标，在距降弓地段300米处设“准备降弓”标（） 在电气化线路上人员、工具应距接触网不得少于（） 接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速120km/h及以下（） 接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证高速电气化铁路接触网运行，特制定《高速铁路接触网运行维修规则》（） 电气化铁路接触网支柱外侧（） 在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于（ ）。