ADIRU3的TAT信息来自（）
A. A．正驾驶的TAT传感器
B. B．负驾驶的TAT传感器
C. C．备用TAT传感器
D. D．自行计算
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ADIRU3的TAT信息来自（）
A.A．正驾驶的TAT传感器 B.B．负驾驶的TAT传感器 C.C．备用TAT传感器 D.D．自行计算
答案
ADIRU3从哪儿接收大气数据总温（TAT）信息（）
A.机长的TAT B.副驾驶的TAT C.机长和副驾驶的TAT D.备份TAT
答案
ADIRU3链接到哪个TAT传感器（）
A.正驾驶TAT传感器 B.副驾驶TAT传感器 C.备用TAT传感器 D.正常使用正驾驶TAT传感器信号，若故障，使用副驾驶TAT传感器信号
答案
ADIRU3提供信息给（）
A.DMC 3 B.DMC1和DMC3 C.DMC2和DMC3 D.DMC1，DMC2和DMC3
答案
ADIRU的ADR（大气数据基准）接收来自于探头的信息（）
A.空速管 B.空速管，静压孔 C.空速管，静压孔，TAT D.空速管，静压孔，TAT，AOA
答案
ADIRU中的气压校正信号来自于（）
A.动压探头 B.FMC C.静压孔 D.CDS
答案
哪个ADIRU给ISIS提供导航信息（）
A.ADIRU1，ADIRU2 B.ADIRU1，ADIRU3 C.ADIRU2，ADIRU3
答案
ADIRUI由机长探头提供，ADIRU2由副驾驶探头提供，ADIRU3由谁提供（）
A.机长探头 B.副驾驶探头 C.备用探头 D.备用探头和机长全温探头
答案
DDRMI从哪一个ADIRU接收信息？（）
A.A．ADIRU1或2 B.B．ADIRU2或3 C.C．ADIRU1或3 D.D．以上全部
答案
若EEC丢失来自ADIRU的PT信号超过15秒，且油门杆在IDLE位，则（）
A.EEC自动从正常转为软备用方式 B.EEC自动从软备用转为硬备用方式 C.需手动把EEC正常转为硬备用方式 D.需手动把EEC从软备用转为硬备用方式
答案
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导航ADIRU唯一需要从飞行机组获得的信息是（）
SDU接收ADIRU信号，若ADIRU1故障，SDU将获得ADIRU2信号（）
在正常工作中，ADIRU3数据由谁提供？（）
MMR中，ADIRU3的主要信号来源是哪里？（）
若ADIRU1故障，为GPS接收机1提供信息（）
大气数据模块（ADM）从哪儿将压力信息提供给ADIRU（）
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