冷却塔内水温度升高的原因（）

冷却塔出水温度于当时当地湿球温度之差越大，说明冷却塔的冷却能力越大（） 循环水在冷却塔内部与塔顶风机引入的空气（）接触换热，从而使循环水温度降低。 一座机械通风冷却塔，当进水温度36℃，出水温度32℃时，冷却效率为0.5。若冷风量不变，进水温度改为44℃，出水温度改为35℃，冷却塔的冷却效果为下列何值（） 一座机械通风冷却塔，当进水温度36℃，出水温度32℃时，冷却效率为0.5。若冷风量不变，进水温度改为44℃，出水温度改为35℃，冷却塔的冷却效果为下列何值？( ) 进塔水温度是冷却塔选型的重要参数,民用冷却塔标准塔型进出塔水温差为（）。 已知冷却塔的进水温度为45℃，出水温度为35℃，当地空气干球温度为30℃，湿球温度为24℃，则该冷却塔的冷却效率叩为下列哪项？( ) 循环水在冷却塔内部与塔顶风机引入的空气并流接触换热，从而使循环水温度降低。 冷却塔出水温度过高可能是因为进水温度过高（） 造气循环水系统温度高原因：循环量低；冷却塔换热效果差；抽风冷却不足。 造气循环水系统温度高原因：循环量低；冷却塔换热效果差；抽风冷却不足。 导致冷却塔出水温度过高的原因及对应的解决措施有哪些 湿球温度增高1.1℃，冷却塔冷却能力将降低，出水温度将增高0.8℃（） 冷却塔进出水温差小的原因有（） 经冷却塔冷却后的水温越接近当地气温的温标温度，则说明冷却塔的冷却效果越差。 经冷却塔冷却后的水温越接近当地气温的温标温度，则说明冷却塔的冷却效果越差。 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 冷却塔的出水温度随空气湿度的上升将会（）。 冷却塔内的填料多采用（）材料。 冷却塔进入温度32摄氏度，出水温度37摄氏度（） 冷却塔的冷却幅高等于冷却后水温与空气湿球温度的接近程度（）