为使套筒、圆螺母和轴端挡圈能紧靠轮毂的端面，轴头长度l与轮毂长度L之间的关系为（ ）。

轴肩、套筒、轴端挡圈是轴的()的方法。 轴上零件的轴向定位方法有：(1)轴肩和轴环；(2)圆螺母；(3)套筒；(4)轴端挡圆等，其中正确的方法有()   轴肩、轴环、挡圈、圆螺母、轴套等结构及零件可对轴上零件作周向固定 当采用套筒、螺母或压板作轴向定位时，为了使零件的端面靠紧定位面，安装零件的轴段长度应 零件轮毂的宽度（） 套筒弹性挡圈的作用是使轴上零件实现轴向固定（） 为保证轮毂在阶梯轴上的轴向固定可靠，轴头的长度必须大于轮毂的长度。 为保证轮毂在阶梯轴上的轴向固定可靠，轴头的长度必须大于轮毂的长度（） 为了保证轴上零件的定位可靠，应使其轮毂长度()安装轮毂的轴头长度。 阶梯轴的轴头长度应大于与之配合的轮毂的长度（） 轴端挡圈用于的固定（） GAC010零件装配时，为了防止滚动轴承产生轴向窜动，常用的轴向固定结构形式有轴肩、弹性挡圈、端盖凸缘、圆螺母和等（） GAC10零件装配时,为了防止滚动轴承产生轴向窜动,常用的轴向固定结构形式有轴肩、弹性挡圈、端盖凸缘、圆螺母和等（） 轴上零件的定位方法有()和轴端挡圈等。 轴端挡圈固定的优点和适用场合是固定可靠，能承受较大轴向力，适用于轴端的固定 常见的轴向固定形式有套筒、轴端挡圈、圆锥面和紧定螺钉等,可起到轴向固定（） 客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤50mm（） 采用圆螺母固定时，轴上必须切制（），而且都是（）的。 客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为0.05mm～0.1mm时，周向单个长度≤30mm，累计长度≤（） 用圆螺母固定时，轴上螺母的大径和安装零件的孔径的关系是（） 防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，不得超过0.5mm（）