判断题

客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹,胶囊帘线不得外漏()

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空气弹簧橡胶气囊龟裂深度限度为mm() 客车A3修时空气弹簧胶囊裂纹深度不大于或裂纹不得有长度超过的裂纹() CRH380A()空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤()mm,长度≤()mm 客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过() CRH380A(L)空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤()mm,长度≤()mm 轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损:深度≤1mm;宽度≤1mm() 空气弹簧胶囊不得有长度超过的裂纹() 运用客车空气弹簧及附属装置出库标准:空气弹簧管路系统无漏泄() 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度及、空气弹簧紧急弹簧裂纹深度及长度不过限,无漏泄() 1. 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧,由胶囊和橡胶堆组成,胶囊与橡胶堆并联工作。 空气弹簧橡胶气囊龟裂深度,长度() CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm,长度≤25mm。 电客车月检中检查空气弹簧气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超( ),长度不超过( )。 A、0.5mm 15mm B、1mm 15mm C、0.5mm 30mm D、1mm 30mm 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧,由胶囊与橡胶堆组成,胶囊与橡胶堆并联工作。 客车车辆上的弹簧主要采用、、橡胶弹簧、空气弹簧等几种() CRH380B型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度:橡胶与金属接触边缘≤mm() CRH380B型动车组空气弹簧橡胶气囊老化裂纹深度,表面裂纹深度≤2mm,橡胶与金属接触边缘≤3mm,裂纹不得露出帘布层() CRH2型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度限度为mm、长度限度为mm() CRH380A动车组轴箱弹簧橡胶堆裂纹及破损标准为深度≤1mm;宽度≤1mm() CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。
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