工务系统在营业线施工中，必须执行方案【逐级审批】制度，不准无方案施工（）

属于工务系统在营业线施工中的红线制度的是（） 必须执行方案审批制度，不准未经审核签订协议 工务系统天窗点外作业必须执行制度，不准无防护上道（） 营业线施工实行铁路总公司、路局、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度（） 营业线施工实行国铁集团、集团公司、车务段（直属站），逐级审批制度（） 营业线施工实行铁路总公司、集团公司、电务段分级管理，逐级审批制度（） 营业线施工实行铁路总公司、集团公司、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度（） 工务系统在天窗点外作业时，必须执行【安全防护】制度，不准无防护上道（） 营业线施工实行国铁集团、集团公司、车务段（直属站）统一管理，逐级审批制度（） 工务系统在天窗点外作业时，必须执行作业时段制度，不准在非作业时段【上线】作业（） 下列哪些属于营业线施工“八不准”制度（） 营业线施工实行的"八不准"制度是什么？ 必须执行日计划审批制度，不准无计划上道 工务系统在天窗点外作业时，必须执行，不准下道晚（） 工务系统在路外施工中，必须召开技术交底会，不准技术交底【不清】开工（） 施工方案的编制及审核和施工、维修计划的编制及审批应按《铁路营业线施工安全管理办法》规定执行（） 成铁施工〔2014〕598号文件中规定，营业线施工“八不准”制度的内容是什么（） 通信大通道施工必须有经审批的施工方案，严格执行保护通道和业务的“”制度（） 系统数据需要升级时，需按铁路营业线施工安全管理实施细则执行，施工方案应包括（） 针对系统变更、重要操作、物理访问和系统接入等事项建立审批程序，按照审批程序执行审批过程，对重要活动建立逐级审批制度（）