检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两种。

发动机无负载测功仪所测得的发动机功率为（）。 无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法。（） 无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为 变动的状况下，测定其功率的一种方法。 无负荷测功是指发动机在节气门开度和转速均为变动的状况下，测定其功率的一种方法（） QFC—4型测功仪是检测发动机（）的测功仪器。 QFC-4型测功仪是检测发动机( )的测功仪器。 OFC-4型测功仪是检测发动机的测功仪器（） 0FC-4型测功仪是检测发动机的测功仪器（） 无负荷测功 发动机功率检测方法有两种，即（）测功法和（）测功法。而动态侧功法又分为（）功率的测量和（）功率的测量 发动机台架测功属于动态测功。 无负荷测功的方法是当发动机在怠速或空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内摩擦阻力而加速运转。 无负荷测功原理 发动机的升功率大表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高（） （ ）用于测量发动机无负荷功率及转速。 用于测量发动机无负荷功率及转速（） 检测发动机单缸功率的方法是，先测发动机（），再测某缸在断火情况下的发动机功率，两功率之差即为单缸功率 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。 发动机功率的大小代表发动机负荷的大小（） 采用有负荷方式检测发动机功率时水温应（加防冻液）处于（）