修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用（）进行焊接。

车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的（） 汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或成型件组合而成（） 钣金件的表面缺陷要检验裂纹，砂眼，凹陷，焊疤痕，根据技术要求酌情处理 采用那些措可以在焊接S355时避免裂纹产生（） 采用哪些措可以在焊接S355时避免裂纹产生（） 车身表面的凹凸变形，凡是便于放入垫铁的部位，均可用予以修整（） 卡环表面有毛剌、裂纹、尖角、夹层等小缺陷时,可以利用焊接补强法焊接卡环的缺陷。() ( ) 半骨架式车身采用整车完整的受力结构。 采用斜对形坡口焊接裂纹试验方法焊成的试件，其表面裂纹可用肉眼、磁粉或着色法进行检验（） T型接头焊接裂纹实验的焊缝应采用（）位置进行焊接。 在发现车身表面有凹凸时要采用（） 承载式车身非结构钣金件一般包括（） 当汽缸裂纹的深度达到影响强度的程度时，必须采用补焊的方法来进行修整或予以整体更换。 当汽缸裂纹的深度达到影响强度的程度时，必须采用补焊的方法来进行修整或予以整体更换（） 如何进行焊接结构的修整 非结构钣金件又称覆盖钣金件，承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的（）和不可拆卸的后翼子板、车顶等 轴瓦表面的裂纹不可以采用（）方法检查。 不属于车身钣金件塑性变形特点的是（） 车身结构性钣金件是在制造时用（）连接在一起的 车身结构性钣金件在制造时是用（）连接在一起的