铁路货车用JC型双作用弹性上旁承磨耗板平面度为mm，表面不得有氧化皮和油污（）
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
查看答案
相关试题
换一换
铁路货车用JC型双作用弹性上旁承磨耗板平面度为mm，表面不得有氧化皮和油污（）
A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
答案
铁路货车用JC行双作用弹性上旁承磨耗板平面度为mm，表面不得有氧化皮和油污（）
A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5
答案
铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，检查旁承磨耗板尼龙磨耗板松动时更换（）
答案
铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（）
答案
JC型双作用弹性旁承，旁承磨耗板成品摩擦系数为（）
A.0.20～0.30 B.0.26～0.30 C.0.26～0.36 D.0.30～0.36
答案
铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
答案
双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为mm（）
A.14±1 B.14±2 C.15±2 D.15±2
答案
货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承间隙>mm（）
A.2 B.1 C.0 D.空
答案
JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板磨耗深度时可以不更换（）
A.1mm B.2mm C.3mm D.5mm
答案
铁路货车用JC行双作用弹性旁承滚子轴端部平面，滚子应滚动灵活（）
A.向左 B.向右 C.向上 D.向下
答案
热门试题
铁路货车故障处理种类中：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触属于（）
转K2型转向架装用的旧型双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为mm（）
检修时，JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板磨耗深度大于3mm或裂损时更换（）
铁路货车用JC行双作用弹性旁承橡胶主体材料为橡胶（）
K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙6±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（）
K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
K2、K6型转向架装用JC-2型弹性旁承，旁承间隙10±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
K2、K6型转向架装用JC-2型弹性旁承，旁承间隙7±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为mm（）
双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（含心盘磨耗盘）为（）
检修时，JC系列双作用弹性旁承尼龙磨耗板松动时更换（）
铁路货车用JC行双作用弹性旁承型式尺寸和表面质量应检验（）
装8B、8AB型转向架装用JC-1型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）
下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的垂直距离：JC、JC-3型宜为mm（）
JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离为（）
铁路货车段修时，JC系列双作用弹性旁承，滚子及滚子轴，旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于mm或严重变形影响作用时更换（）
JC系列双作用弹性旁承磨耗板工作表面不得有等各种污物（）
使用微信扫一扫登录
