接地。变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或动车组绝缘部闪络，树木与接触网放电，接触网与接地部分距离不够，接触网断线但未落地，弓网故障等（）

断路器×相跳闸，重合成功：指断路器×相跳闸后，重合闸动作又自动合上×相，未（）。 变电所断路器跳闸后，重合成功，一般是绝缘部件瞬间闪络，电击人或动物等（） 变电所断路器跳闸后，重合闸和强送均不成功，可能的原因是（） 变电所跳闸后重合成功，下列哪些情况属于短时接地（）。 变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可以判断接触网存在断续接地（） 变电所馈线断路器跳闸后，重合闸和强送均不成功，最可能的原因是（） 断路器×相跳闸，重合不成功：指断路器×相跳闸后，重合闸动作又自动合上×相，断路器再（）。 变电所断路器自动跳闸记录重合和试送情况：填写或“试送失败”（） 在出线断路器跳闸的同时，主变的该侧断路器亦跳闸，如出线断路器重合成功，则应拉开该出线断路器后，变压器侧断路器可试送一次（） 断路器跳闸重合不成功后，监控系统显示该断路器（） 变电所跳闸后重合成功，一般是绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物等（） 重合闸成功：是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上的过程（） 当变电所馈线断路器跳闸重合失败后，车站通过无线电话向机车乘务员了解（） 牵引变电所馈线保护跳闸时，首先跳断路器，然后跳隔离开关，以利于自动重合闸（） 永久接地时变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可能是由于接触网或供电线断线、、隔离开关处于接地状态下的、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障、等（） 变电所某一供电臂馈线断路器跳闸，自动重合闸失败，故障标定装置指示在3公里范围内，并且该跳闸供电臂末端有分区所并联断路器，此时应采取处置方式（） 变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可能由于接触网断线接地、绝缘子击穿、隔离开关引线脱落或断线、较严重的弓网故障、机车故障等（） 重合闸不成功是指断路器跳闸后，重合闸装置动作，断路器自动合上的过程。（） 手控断路器跳闸自动重合闸成功率，一般采用提高重合闸时间与次数（） 从故障开始到线路跳闸这一段时间是继电保护装置动作时间和断路器全开断时间之和（）