焊修侧架时，普碳钢侧架使用（）焊条。

焊修侧架时，焊波须高于基准面（）mm，焊修后须进行热处理。 焊修侧架时，焊波须高于基准面mm，焊修后须进行热处理（） 三大件转向架铸钢侧架转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为，腐蚀严重时更换（） 铸钢侧架横跨梁托变形时调修或更换，孔径磨耗大于时焊修或更换（） 普碳钢配件焊修时，磨耗堆焊一般由左向右施焊，焊波宽度应为焊条直径的（）倍。 普碳钢配件焊修时，磨耗堆焊一般由左向右施焊，焊波宽度应为焊条直径的倍（） 铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的时焊修（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转型同一侧架承载鞍支承面平行度为0.5mm（） 转8A型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体折损时，须在原处焊装（）的钢板。 转8A型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装95mm×75mm×15mm的钢板，焊角为8mm×8mm，腐蚀严重时更换（） 铸钢侧架其他部位的横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的50%时可焊修，焊波须高于基准面，焊修后热处理；大于时更换（） 铁路货车厂修时，铸钢侧架转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨平，恢复原型（） 货车铸钢侧架弯角处横裂纹长度不超过裂纹处断面周长的30%，允许焊修。 铁路货车段修时，铸钢侧架支撑座贯通裂纹、经过焊修再次裂纹或原焊修焊缝开裂时更换；分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于mm时更换（） 转E21型须将侧架立柱磨耗板的塞焊孔满焊，焊波不得高于平面，凸出部分磨修平整（） 段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8A（） 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的（）焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换。 侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的焊修，焊波须高于基准面2mm，焊修后须进行热处理，大于时更换（） 摇枕、侧架、车钩、等有规定的零部件焊修后须进行热处理（） 摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面磨耗深度之和大于mm或影响组装间隙时，堆焊后加修（）