卡特G3520C燃气发动机采用1：1的水与乙二醇作为冷冻液，每3年更换一次冷冻液。（）

G3520C燃气发动机采用了闭式冷却水循环系统（） G3520C燃气发动机每（）年更换一次冷却液。 G3520C燃气发动机拥有发动机驱动的两个水泵和两套冷却系统。（） G3520C燃气发动机采用高强度的柴油机缸体结构，深层淬火的锻钢曲轴和连杆。（） G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。 G3520C发动机结构：四冲程、水冷、增压后冷却进气。气缸分布：V形、20缸、60°角。（） “G3520C”中的G代表是（）。 在G3520C上的执行机构有燃气切断阀，（）等。 G3520C燃气发电机组的并机控制系统，包括（）。 卡特C11发动机的排列型式是（） 卡特C11发动机的排量为L（） G3520C要求瓦斯气进口的杂质参数（）。 卡特的C11发动机一共有个燃油滤芯（） G3520C采用的润滑油粘度为SAE30W-40W，W代表（）。 G3520C的超速设定点一般是额定转速的（）%。 下列卡特的C11发动机中没有的相关传感器为（） 含（）的乙二醇水溶液可作汽车、飞机发动机冷却系统的防冻液。 ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，NOx排放低（） 卡特C18发动机的排量为L（） G3520C有（）个爆燃传感器，根据振动的幅度发出不同的信号。