东风4型内燃机车柴油机凸轮轴传动装置是由曲轴齿轮、左右侧齿轮、凸轮轴齿轮组成（）
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东风4型内燃机车柴油机凸轮轴传动装置是由曲轴齿轮、左右侧齿轮、凸轮轴齿轮组成（）
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东风4型内燃机车采用电力传动装置（）
A.交-直流 B.交-直-交 C.交-交流 D.直-交流
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东风4B型内燃机车的传动装置是（）。
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HXN3型内燃机车柴油机两根凸轮轴,布置在两排气缸之间（）
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东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（）
A.直—直流电传动装置 B.交—直流电传动装置 C.交—直—交流电传动装置 D.交—交流电传动装置
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内燃机车的是柴油机，从柴油机曲轴到机车轴之间需通过速比可变的中间环节，这是机车的传动装置（）
A.动力装置 B.传动装置 C.控制装置 D.空气装置
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东风4B型内燃机车柴油机标定功率（）
A.2650KW B.2600KW C.2427KW D.2400KW
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东风4B型内燃机车柴油机启动方式为（）。
A.电机启动 B.液压启动 C.惰性启动 D.复合启动
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HXN3型内燃机车柴油机凸轮轴每个单节控制每列两个共个气缸（）
A.二 B.三 C.四 D.五
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内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为（）
A.柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的 B.柴油机只能单向旋转，而机车要前后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽 C.柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥 D.柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
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东风4D型内燃机车设计使用的是（）型柴油机。
AA018内燃机车的（）是柴油机，从柴油机曲轴到机车轴之间需经过速比可变的中 间环节，这是机车的传动装置
东风8B型内燃机车：内燃机车柴油机对机油有哪些要求（）。
内燃机车的动力装置是柴油机，因此内燃机车也称柴油机车
东风8B型内燃机车：凸轮外形与柴油机的（）都有密切关系。
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