关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是（）
A. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制
B. 737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制
C. 737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制
D. 没有差异
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关于737NG和737-345点火电门的控制说法正确的是（）
A.737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU控制 B.737-345用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737NG用DEU和控制P5板的起动电门控制 C.737NG用P6板的N2转速继电器和P5板的起动电门控制；737-345用DEU和控制P5板的起动电门控制 D.没有差异
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737NG控制点火电门从GND到OFF位的部件是（）
A.P6板下面的N1继电器 B.P6板下面的N2继电器 C.DEU和P5板继电器及电门 D.DEU和P6板继电器
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关于737NG旅客氧气高度压力电门说法正确的是（）
A.装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩 B.装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩 C.装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩 D.装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩
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737NG增压系统高度警告电门位于（）
A.主电子舱 B.前客舱顶板 C.前电子舱 D.中客舱顶板
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737NG的起落架控制手柄组件内有几个位置电门（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
737NG有几个升降舵控制的驾驶杆切断电门（）
A.一个 B.两个 C.三个 D.没有
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737NG取消了737-345的三速电门，APU控制组件和ETC。其功能由谁提供（）
A.SCU B.SPU C.ECU D.DMM
答案
对于737NG空调控制面板上的组件选择电门，下列说法错误的是？（）
A.电门有三个位置，分别是OFF、AUTO和HIGH B.电门有二个位置，分别是OFF和AUTO/HIGH C.正常情况下，电门在AUTO/HIGH位，打开相应空调组件 D.正常情况下，电门在OFF位，关断相应空调组件
答案
关于737NG电瓶说法错误的是（）
A.一个电瓶可应急供电30分钟 B.20个单格 C.锂电池 D.容量48安时
答案
关于737NG发动机排气系统的正确说法是（）
A.内外涵道气流分开排气 B.内外涵道气流通过公用喷口混合排气 C.内外涵道气流有时混合排气、有时分开排气 D.均为轴流排气
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对于737NG增压系统，座舱高度警告电门的功用是？（）
737NG飞机的左点火器由谁供电？（）
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737NG飞机在空中，以下说法正确的是（）
对于737NG增压系统，下列说法正确的是？（）
关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。
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737ng应急滑梯（）
737NG飞机包括（）
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