A320水上撤离时出口优先顺序:L1/R1门-L2/R2门—翼上出口-驾驶舱逃离窗口（）

A320机型陆地应急撤离五人制时，4号位负责19-32排旅客从L2/R2门撤离（） A320飞机陆地应急撤离五人制时，4号位负责19-32排旅客从L2/R2门撤离（） A320机型陆地撤离（五人制），2号乘务员负责22-32排旅客从L2、R2门撤离（） B737-700飞机的2L/2R门在水上撤离时不能使用（） 陆地撤离时，1-8排从L1，（）门撤离，9-16排从翼上出口，17-23/24排从L2，R2撤离。 乘务长在紧急撤离时，无论陆地或水上撤离，其脱出门都是L2或R2门（） A320-232飞机，五人制飞行水上撤离，3号乘务员负责引导（）旅客从R1门撤离。 东航空中客车A320机型LRBL区域为右后门（2R门）（） B737-8飞机陆地迫降时11—46排的旅客从L1/R1门撤离。 我公司A320机型，共有1个FAP控制面板,位于L2门乘务员座椅上方（） A320飞机无头等舱，六人制飞行陆地撤离，（）乘务员负责引导21—29排的旅客从R2门撤离。 东航空中客车A330-200飞机2L，2R门是门（） A320机型，辅助乘务员面板（AAP）在客舱L2门侧，可提供（） A320飞机，对飞机结构及系统造成最小危害的爆炸位置是R2门的中部。 A320飞机，对飞机结构及系统造成最小危害的爆炸位置是R2门的中部（） 电阻R1与R2（R1＞R2）并联时，则有。mA.I,>l2B.pt A321飞机L2、R3门处均有“EVAC”撤离信号灯，按压旁边的“RESET”键可消除撤离的信号及声音（） CRJ900NG水上撤离时1号乘务贝从门撤离（） A320飞机安装在左右1号门和左右2号门的滑梯/救生船是双通道双滑道的。 A320飞机安装在左右1号门和左右2号门的滑梯/救生船是双通道双滑道的（）