在高架段或有疏散平台的地面段，若采用乘客步行疏散时，组织相应上、下行接触轨停电（）

非紧急疏散，若无疏散平台，乘客从疏散，司机做好防护（） 正线地下采用__，地面和高架采用__，场段接触网采用__，地下与地面过度段为__ 疏散平台适用于因故发生__时，乘客通行的平台 列车区间紧急疏散时，以快速疏散为目的，根据现场情况，打开列车疏散平台侧所有和，组织乘客疏散（） 隧道区间正线设紧急疏散平台，平台设于行车方向的，高架线紧急疏散平台设置在上、下行两线路（） 疏散平台边缘至线路中心线的距离≥1500mm，出入段线不设疏散平台。疏散平台边缘和设备限界之间的间隙≥50mm（） 一般区间疏散时，司机需打开疏散平台侧车门，站在司机室引导乘客下车（） 执行长大区间清客时，事发列车距离就近车站 ( ) 以内，则采取乘客步行疏散平台清客至就近的车站或具有疏散功能的区间风井、区间跟随所 滑行车在提升段因事故紧急停车时，应将乘客从（）开始依次向后进行疏散。 区间疏散时，若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） 乘客区间疏散,若利用本线电客车接驳时,驳载列车必须距疏散车( )停车。 列车在区间实施乘客步行疏散前，受电弓必须降弓（） 区间疏散时原则上组织乘客往的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（） 1号线各站区间隧道内设置应急疏散平台，位于行车方向（），高架站疏散平台位于上下行线路之间。 区间疏散原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往两端疏散。（） 车站发生停电，各岗位在疏散乘客时必须携带手电筒，采用喊话器或手持广播引导疏散乘客（） 设备故障情况下，尽量维持列车进站，在车站进行乘客疏散，尽量避免在区间组织乘客疏散。若被迫在区间疏散，应（） 地下线路疏散平台主要铺设于列车运行方向左侧，高架线路疏散平台铺设于上下行线的线路之间（） 司机接到行调一般区间乘客疏散指令，明确疏散方向后打开疏散方向前照灯，并打开疏散平台侧车门（） 列车在区间发生火灾疏散乘客时，站台屏蔽门__，打开__疏散乘客