当电缆通过电缆计深装置时，带动（），通过传动轮和蜗杆减速装置，转化为轮轴的转动。

因为马丁—戴克指重装置允许电缆通过直径大，所以当电缆打扭、打结、变形时仍可以通过（） 电动弯管器是由电动机通过（）装置带动传动轮胎，在轮胎上设有管子夹持器，将管子固定在传动轮胎上。 推土机作业中，通过电缆时，需用（）垫好再通过。 蜗杆传动通常用于减速装置。() 低压电缆主芯线截面选取原则：通过电缆实际负荷电流（）电缆长时允许负荷电流。 电缆埋地时（铠装电缆直埋或非铠装电缆穿管），埋深不应小于（）m。 当张力计安装于地滑轮上时，只有当通过地滑轮的电缆间成（）角时，张力计所受的拉力才等于电缆张力。 当张力计安装于地滑轮上时，只有当通过地滑轮的电缆间成（）角时，张力计所受的拉力才等于电缆张力 当电缆和电缆卷筒装置发生故障时，首先（）。 电通过电缆传递出去。 单芯电缆通过电流时，金属护层会产生“”（） 低压电缆主芯线截面选择原则：通过电缆实际负荷电流Ii（）电缆长时允许符合电流Iy。 为了保证电缆使用寿命，在选用电缆截面时，应满足电缆长期允许载流量通过电缆的最大持续负载电流（） 通过电缆实际负荷电流（）额定电流。 通过电缆实际负荷电流（）额定电流 张力计是通过反映电缆的（），来判断电缆的遇阻和遇卡情况。 张力计是通过反映电缆的制成 硬接点是指由被监控设备经开出接点通过电缆接入测控装置的接点（） 单芯电缆通过电流时，金属护层会产生感应电压（） 电动操舵装置是由（）来控制电动机，再带动蜗杆和蜗轮传动的。