控制型转向架采用式下心盘（）

转8B、转8AB型转向架可使用转型转向架心盘磨耗盘（） 转K1型转向架采用（）旁承，心盘之间安装（）。 CRH380AL型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用（）方式。拖车转向架采用（）并用方式。 DZ1型转向架采用B级钢整体芯铸造摇枕、侧架，支撑座与侧架铸造一体；采用BLM-2型斜面磨耗板，与摇枕间采用螺栓连接；下心盘内装用与转K4型转向架相同的心盘磨耗盘（） 转K2型转向架摇枕由和下心盘组成（） 转8A型转向架的下心盘用螺栓固定在（）上 控制型转向架采用（） CRH6A型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用 CRH6型动车组制动采用盘式制动，动车转向架采用 为了减少上、下心盘的磨损，故在转向架中采用耐磨性能优良的心盘磨耗盘（） 转K2型转向架的下心盘垫板总厚度不大于（） 转8A型转向架的下心盘垫板总厚度不大于mm（） 转K2型转向架平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度不大于（） 整车落成后，检查转Ｋ6型转向架中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（） 货车转8型转向架的心盘螺栓的规格为（） 转K5型转向架与转K4型转向架不同之处有：（ ）、轴距增大、心盘直径增大。 转K6型转向架安装心盘磨耗盘时，应将下心盘内的钢屑、杂物清除干净，允许涂抹油脂（） 转向架制动装置采用、(ISOBAR)的盘式制动方式。 CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式 CRH2A统型车动车转向架采用轮盘制动方式。拖车转向架采用轴盘制动方式（）