多选题

运行中根据调度命令需要解除,当显示屏右上方弹出前方控制揭示信息栏时,使用【转储】+相应“数字键”。(监控手册)()

A. 临时限速
B. 有计划的停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车
C. 有计划的使用绿色许可证
D. 有计划的特定引导

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多选题
运行中根据调度命令需要解除,当显示屏右上方弹出前方控制揭示信息栏时,使用【转储】+相应“数字键”。(监控手册)()
A.临时限速 B.有计划的停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车 C.有计划的使用绿色许可证 D.有计划的特定引导
答案
判断题
机车乘务员接到取消前发(有计划)限速揭示调度命令时,距揭示地点4000米时,显示屏右上方自动弹出“前方控制揭示信息栏”,标明了前方各条控制揭示的信息,在速度为0km/h时进行操作。(监控手册)()
答案
单选题
当汽车或障碍物遮挡光栅时,此时在仪表液晶显示屏的右上方将有提示符显示()
A.* B.# C.@ D.&
答案
单选题
列车运行距揭示地点米时,监控装置显示屏右上方自动弹出“前方控制揭示信息栏”,标明了前方各条控制揭示的信息,监控装置根据距离远近自动对各条揭示进行排序并编号;距揭示地点客运列车米,语音提示。(监控手册)()
A.4000、3000 B.5000、4000 C.6000、5000
答案
判断题
CR400对F型动车组正常运行时,左侧牵引显示屏为主显示屏,发生一级故障时会在主显示屏弹出故障报警,右侧制动显示屏无故障报警画面弹出;当牵引显示屏故障时,右侧制动显示屏切换为主显示屏,一级故障报警在此屏上弹出提示()
答案
单选题
列车运行中,司机接到取消前发改用绿色许可证的调度命令时,当监控装置自动弹出“前方控制揭示信息栏”后,按压()+相应的数字键,输入取消前发命令的调度命令号并确认,解除对该项的控制
A.设定 B.转储 C.确认
答案
单选题
取消前发改用电话闭塞法调度命令时:当LKJ自动弹出“前方控制揭示信息栏”后,按压+相应的数字键,输入取消前发调度命令号并确认,解除对该项的控制()
A.进路号 B.车位 C.转储
答案
单选题
运行中需取消前发临时限速命令时:LKJ自动弹出“前方控制揭示信息栏”后,按压【转储】+,输入取消前发调度命令号并确认,解除对该项的控制()
A.确认 B.解锁 C.相应的数字键
答案
主观题
当运行前方遇水害中断行车时,应根据调度命令退行或至后方站停车
答案
判断题
遇调度命令需跨铁路局(调度台)执行时,发布调度命令的列车调度员须发布给列车担当全区段的调度命令,需要列车运行前方各调度指挥区段掌握和执行的调度命令,还应将调度命令抄知相关调度台()
答案
热门试题
如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,动车组列车司机应按调度命令控制列车运行() 遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符,而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时,列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令() 遇实际限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速相符,而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令(临时限速调度命令)限速不符时,列车调度员向城际铁路司机发布临时限速调度命令() 调度显示屏异常() 轨道车运行控制设备(GYK)调度命令发车模式分为两种发车方式,分别是调度命令发车至前方站和调度命令发车至() ITC低速接近信号机时,显示屏会弹出__,此时,司机在按压确认按钮前必须确认前方信号机显示__ CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中显示的距离坐标,最远显示前方内的相关信息() 调度命令发布后,命令内容需变更,设备调度员(环控)应将该调度命令调度命令() 当控制电压低于94V时,微机显示屏弹出低压故障预警信息() 当DK-2制动机机车作重联补机运行,二节机车制动显示屏上钮子开关信息栏显示:()、定压500kPa(),同时显示屏流量表上方显示“补机”字样 列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,机车乘务员须提前向列车调度员报告(或向前方车站值班员报告转告列车调度员),根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令() 当施加时,在TOD速度显示区右上方会出现闪烁的黄点,列车施加() 书面调度命令如果当时不能交付或来不及交付时,行车调度员可先用电话调度命令代替,在列车运行的前方站或终到站补交书面调度命令() INSPIRE的中控显示屏有几种规格。() CIR设备的MMI在显示调度命令信息的名称时,当不能从调度命令信息正文的第二行提取到有效的“发令处所”则根据调度命令信息中的“发令处所编号”显示4位的发令处所编号(16进制)() 列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令,当列车无线调度通信设备不通等原因无法报告时,机车乘务员应在前方站报告 安规规定:列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,机车乘务员须提前向( )报告(或向前方车站值班员报告转告列车调度员),根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令。 除行车调度命令、运行揭示调度命令外,其他专业调度命令号码按循环() 非正常运行时,司机应根据调度命令运行,不间断瞭望,确认前方安全行车条件(道岔位置正确、线路空闲、ATC显示状态)及授权运行终点() 如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,城际铁路司机应按列控车载设备显示控制列车运行()
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