判断题

车载设备Ⅱ级修维修周期2年,以性能调试和更换易损易耗件为主,对LKJ系统主要设备进行下车维修,与机车中修、大修修程(和谐系列为C4、C5、C6修)和动车组3、4、5级修相对应进行设备拆装、功能测试()

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判断题
车载设备Ⅱ级修维修周期2年,以性能调试和更换易损易耗件为主,对LKJ系统主要设备进行下车维修,与机车中修、大修修程(和谐系列为C4、C5、C6修)和动车组3、4、5级修相对应进行设备拆装、功能测试()
答案
主观题
以性能调试和更换易损易耗件为主,对LKJ系统主要设备进行下车维修为
答案
单选题
LKJ系统设备以性能调试和更换易损易耗件为主,对LKJ系统主要设备进行下车维修的是()
A.I级修 B.II级修 C.III级修 D.IV级修
答案
判断题
空压机小修是以全面检查、检测、清洁、润滑为主,更换易损易耗件和失效零件()
答案
单选题
信号设备中修周期为__年,车载信号设备中修周期应与车辆中修同步()
A.8 B.10 C.5 D.6
答案
判断题
线路设备修理采用周期修与状态修相结合,线路设备维修以周期修为主()
答案
判断题
线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主,线路设备维修以周期修为主()
答案
主观题
线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主,日常维修以__为主
答案
单选题
线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主,日常维修以周期修为主()
A.对 B.错 C.
答案
判断题
线路设备修理采用周期修与状态修行结合,线路设备大修以状态修为主,日常维修以周期修为主()
答案
热门试题
线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主,日常维修以状态修为负() 线路设备大修以周期修为主,日常维修以()为主 对设备全部解体,维修基准件,更换和修复磨损件及丧失性能的零部件,恢复设备原有的精度、性能和效率,属于维修类别中的() STP地面设备实行维修、中修、大修修程;车载设备参照LKJ实行级修程,与LKJ同步实施() 线路设备修理采用与相结合。线路设备大修以周期修为主,日常维修以状态修为主() 动车组二级检修周期以二级修维修卡片规定的检修周期为准,可延后20%组织施修() ()更换少量易损零件不是机械设备二级保养的工作内容。 更换少量易损零件不是机械设备二级保养的工作内容() 机车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅱ级修级修:25~45万走行公里或年检 Ⅰ级线路大型养路机械捣固维修周期为1-2年。《修规》第6.1.9条() 设备以全面检测、维修更换失效零件为主() 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以为主,日常维修以状态修为主() 线路设备维修周期规定,扣件维修周期为2~3年() 车载电台的中修周期是()年。 红旗H5易损易耗件包含以下哪些() 无线调车机车信号和监控系统(STP)地面设备修程包括维修、中修、大修,STP车载设备修程包括I级修、Ⅱ级修、Ⅲ级修。设备维护管理工作主要包括:日常运维管理、工程验交管理、变更以及科研试验管理等() 前照灯密封胶条一般在一个架修周期就要更换,以确保橡胶件的性能更新() 备件采购周期:易损件(),非易损件(),进口件为()。 维修工区负责按照年、月度维修计划,负责接触网设备全面检查、二级修()、三级修()和专项整治,较大设备故障的抢修和恢复 服务单位维修通用设备易损件时因遵循()
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