有的机车的垂直重量全部由旁承承担，把心盘简化为（）

须清除下心盘、心盘磨耗盘与上、下旁承磨耗板工作表面上异物，不得涂抹（） 下旁承上平面与下心盘上平面垂直距离检测时，应以下心盘上平面中心为准，测量下旁承上平面中心与下心盘上平面中心的相对垂直距离（） DF7机车旁承装置由组成（） 下心盘、心盘磨耗盘与上、下旁承磨耗板工作表面上不得有异物，不得涂抹油脂（） 下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）：转K5型宜为（） 转K1型转向架采用（）旁承，心盘之间安装（）。 下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）：转K4型宜为mm（） 整车落成时，须清除下心盘、心盘磨耗盘与上、下旁承磨耗板工作表面上异物，均匀涂抹油脂（） K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（） 下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）：转K4型宜为（71±2）mm（） K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙6±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（） K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（） 中心销（简化心盘）仅是机车的回转中心，不传递重力和水平力（） 心盘承载的客车旁承游间的运用限度规定为2～6mm（） 装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（）。 装用JC-3型旁承的转K2型车上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离是（） 心盘承载客车，旁承滑块须凸出旁承座8mm以上，不足时可在滑块下加铁垫调整，加垫厚度不许大于mm（） 心盘承载客车旁承滑块须凸出旁承座mm以上，不足时可在滑块下加铁垫调整，加垫厚度不许大于5mm（） K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（） K2、K6型转向架装用JC-2型弹性旁承，旁承间隙10±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）