简述国际多式联运的组织形式
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简述国际多式联运的组织形式
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海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。
A.对 B.错
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海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。
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（）是国际多式联运的主要组织形式
A.海陆联运 B.陆陆联运 C.海陆联运 D.陆海联运
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国际多式联运（Multimodal Transport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．（）
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国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式，20世纪60年代末（）首先试办了多式联运业务。
A.英国 B.德国 C.美国 D.日本
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简述国际多式联运的特点。
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目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）
A.分区责任制 B.分割责任制 C.统一责任制 D.网状责任制
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在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。
A.统一责任制 B.修正责任制 C.分段责任制 D.网状责任制 E.相对责任制
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国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式。
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在国际多式联运中陆桥运输起着非常重要的作用，它是（）国际多式联运的主要形式。
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公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式。（）
公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式（）
国际多式联运经营人接管货物有（）的形式。
国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的( )，由多式联运经营人组织的货物运输方式。
国际多式联运中，多式联运单据由()签发。
国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
国际多式联运
国际多式联运合同中，多式联运经营人为合同的（）
根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。
国际多式联运是
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