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指挥人员不准戴手套指挥,应站在使行车工能看清指挥信号的安全位置上()
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指挥人员不准戴手套指挥,应站在使行车工能看清指挥信号的安全位置上()
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指挥人员不准戴手套指挥,应站在使行车工能看清指挥信号的安全位置上()
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指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。
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指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。
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起重作业指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上
A.正确 B.错误
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指挥人员应站在使司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员和障碍物。
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指挥人员应站在使司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时 ,应随时指挥负载避开人员和障碍物。
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指挥人员应站在使操作人员看清指挥信号的安全位置上()
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吊车指挥人员信号要准确,严禁戴手套和多人指挥()
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现场使用指挥行车时,()戴手套指挥操作。
A.允许 B.可以 C.严禁 D.有时可以
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起重作业指挥人员信号要准确,严禁戴手套和多人指挥()
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指挥人员应站在使司机和其他作业人员能看清楚()的安全位置上
行车操作到达降落位置,地面作业指挥人员必须指挥降落,尤其行车工操作的视线盲区,必须确认不会碰挂地面设施,然后指挥落物,行车工必须听从指挥操作()
无指挥、乱指挥和指挥信号不明不准起吊。
作业时听从信号指挥人员指挥,严格按指挥信号操作,吊物行车中必须鸣铃()
遇光线不足,指挥人员看不清工作地点,行车工无法获得指挥信号时,不能进行起重作业()
正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥。
正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥,转为站控时由车站行值指挥;车场的行车工作由信号楼统一指挥;车站行车工作由行值统一指挥()
硅钢部违章分级标准规定,指挥人员戴手套指挥天车作业,手势不清属违章()
硅钢部违章分级标准规定,指挥人员戴手套指挥天车作业,手势不清属于违章()
当指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。
当指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号。
起重指挥人员不能同时看清司机和负载时,不得增设中间指挥人员以便逐级传递信号()
指挥过程行车按正常操作作业,地面人员无须监控运行过程,异常情况行车工停止操作后,指挥人员必须到位细致指挥()
硅钢部违章分级标准规定,指挥人员戴手套指挥天车作业,手势不清属于类违章()
遇光线不足,指挥人员看不清工作地点,行车工无法获得指挥信号时,可以根据经验操作进行起重作业()
错当指挥人员不能同时看清司机和负载时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递信号()
起重指挥必须按规定的指挥信号进行指挥,其他作业人员应清楚吊装方案和指挥信号()
起重作业,起重指挥人员必须按规定的指挥信号进行指挥,其他操作人员应清楚吊装方案、指挥信号()
当指挥人员不能同时看见起重司机是,应站到能看见的一侧,并增设中间指挥人员传递信号()
指挥人员选择指挥位置时,正确的说法是当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时,应站到能看见负载的一侧,并增设中间指挥人员传递信号()
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