K2型转向架顶升侧架一端高度最大限度为不大于70mm（）

转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） 转K5型转向架同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（） 转K2型转向架摇枕、侧架采用钢铸造（） 转K2型转向架侧架立柱磨耗板材质有（） 转K2型侧架承载鞍支承面磨耗不大于（） 铁路货车临修转向架修理时，转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于，同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于（） 转向架更换时，转8G型转向架可替换转K2型转向架（） K2型转向架与K6型转向架的不同点是（） 摇枕吊上下孔磨耗面距离之差：209T（P）、209PK型转向架：同一转向架不大于5mm，同一侧不大于2mm。206G（P）型转向架：同一转向架不大于5mm，同一侧不大于2mm，同一组不大于0.5mm（） 转K5型转向架同一转向架同型内圆弹簧自由高度（275mm）差不大于mm（） 转K6型转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各内圈自由高度差不大于（） 转K2型转向架每个侧架弹簧承台上有（）组弹簧。 转K2型转向架斜 转K2型转向架一个侧架承台上排列组弹簧（） 转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M（） 转8A型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（） CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 按规定载荷进行试验，试验载荷下的高度不超出设计载荷高度的±5%。轴箱弹簧载荷试验高度差：K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于3mm、同一转向架不大于5mm；非K、T型客车同一轴箱不大于4mm、同一转向架不大于8mm；摇枕弹簧装用前载荷试验高度差同一侧不大于4mm、同一转向架不大于6mm（） 转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型转向架同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于mm（）