转向盘自由行程-汽车转向轮处于直线行驶状态时，转向盘自由转动的转角。

转向盘自由行程不宜过大，以免影响汽车的转向灵敏性（） 汽车转向盘自由行程一般为（） 若汽车转向轮轮毂轴承间隙过大，会使转向盘自由转动量（）。 汽车直线行驶时，急速转动转向盘至某一转角时，停止转动转向盘并维持此转角不变，即给汽车以转向盘角阶跃输入。（ ） 汽车直线行驶时，动力转向机构处于工作状态 汽车转向盘的自由行程一般为（） 可逆式转向器有利于转向轮和转向盘自动回正，但汽车在坏路面上行驶时易发生转向盘打手现象（） 转向机构应制造精细，消除转向盘自由行程。 转向机构应制造精细，消除转向盘自由行程（） 汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。 转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（）。 转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（） 转向盘自由行程过大，会造成转向不灵敏。 汽车转向盘的自由行程一般为10°～25°。 汽车转向盘的自由行程一般为10°～25°。 小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过（）。 汽车转向盘的自由行程一般为10°～25°（） 转向盘自由行程的作用是 直线行驶时，车速越快，转向盘操作量应越小，转动转向盘的速度也应越慢。 直线行驶时，车速越快，转向盘操作量应越多，转动转向盘的速度也应越快。