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轴颈表面进行喷丸处理,圆角处要经滚压处理,目的是为了()
单选题
轴颈表面进行喷丸处理,圆角处要经滚压处理,目的是为了()
A. 提高曲轴疲劳强度,消除应力集中
B. 提高刚度
C. 提高硬度
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单选题
轴颈表面进行喷丸处理,圆角处要经滚压处理,目的是为了()
A.提高曲轴疲劳强度,消除应力集中 B.提高刚度 C.提高硬度
答案
单选题
提高曲轴疲劳强度的措施有。(①曲柄与轴颈的过渡圆角;②圆角滚压强化与喷丸强化;③轴颈及圆角表面淬火;④表面氮化处理)()
A.①和④ B.①,②,③,④ C.①,②,③ D.④
答案
单选题
曲轴轴颈的堆焊修复能使圆角处的内部组织改变。因此,曲轴经堆焊、磨削后,最好再对圆角进行滚压强化()
A.正确 B.错误
答案
单选题
滚动轴颈经磨削或滚压处理后,其轴颈面粗糙度要求达到()
A.1.6μm B.3.2μm C.6.3μm D.9.6μm
答案
主观题
采用表面强化如滚压、喷丸和热处理如渗碳、氮化、氰化、高频淬火等方法,可显著提高轴的
答案
判断题
电力机车车轴的圆弧部分和轮座处的表面要进行滚压强化处理。
答案
判断题
对曲轴的主轴颈和连杆颈的沉割圆角槽进行滚压,可提高曲轴的疲劳强度()
答案
判断题
为提高车轴的抗疲劳强度,在轴颈与大圆角处均采用滚压加工()
答案
单选题
表面淬火、表面化学热处理、电镀、喷丸表明强化等均属于技术()
A.表面强化 B.普通热处理 C.加工 D.调质处理
答案
单选题
2-16.零件表面经淬火、氮化、喷丸及滚子碾压等处理后、其疲劳强度()
A.提高 B.不变 C.降低 D.高低不能确定
答案
热门试题
为提高发动机连杆的强度和刚度,要对其表面进行喷丸强化处理。
钢材表面喷丸或抛丸除锈处理,重要构件表面达到GB8923中的()级
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是()。Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处Ⅱ.曲柄销油孔处Ⅲ.主轴颈Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处Ⅴ.曲柄臂
储风缸外部进行压力清洗或喷(抛)丸除锈处理()
喷丸会使表面开口缺陷堵塞,所以渗透检测的预处理一般不采用。
喷丸会使表面开口缺陷堵塞,所以渗透检测的预处理一般不采用()
电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度。
电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度()
粗糙度比测器的“S”型号适用于经钢砂处理的表面,“G”型号适用于经钢丸处理的表面。
连续抽油杆是由()形断面的圆钢,经焊接、热处理、喷丸强化等工序做成。
工件经喷丸处理后,由于改变了表层的应力状态,提高了接触疲劳性能。
工件经喷丸处理后,由于改变了表层的应力状态,提高了接触疲劳性能()
可显著提高轴的疲劳强度的有①提高轴的表面质量;②降低表面粗糙度;③对轴表面采用碾压、喷丸;④表面热处理()
为什么在气缸径向孔、凹槽、凸肩等处加以滚压处理?
对工件表面进行喷丸强化能使表面层产生冷作硬化和残余()。
曲轴裂纹一般出现在主轴颈或连杆轴颈与曲柄臂相连的过渡圆角处或轴颈的油孔边缘()
在用扫描电镜观察不导电的粉末时,不要进行表面喷碳或喷金处理。
在镜片表面染色前要进行的处理是()。
渗碳零件渗碳淬火后进行喷丸处理,促使残余奥氏体转变为马氏体()
喷(抛)丸清理时,钢丸直径不大于(),根据工件及其表面情况确定喷(抛)丸时间,不得损伤配件外表面。
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